記者 | 周純粼

最近，日本汽車制造商馬自達在歐洲申請了幾項新專利，它們似乎是關(guān)于一款新的轉(zhuǎn)子發(fā)動機汽車。

根據(jù)專利顯示，這款未命名的車型具有混合動力配置，同時還有一個傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)的變速箱。

正如你可能知道的那樣，馬自達已經(jīng)停止生產(chǎn)帶有轉(zhuǎn)子發(fā)動機的車輛大約十年了。自從最后一輛RX-8被制造出來后，關(guān)于繼任者的傳言就從未停歇。

而每一次，傳言都幾乎變成了事實。

然而，馬自達一直沒有完全放開轉(zhuǎn)子發(fā)動機項目。該公司的一些高層在各種采訪和論壇中透露說，要使這種類型的發(fā)動機符合排放法規(guī)是很復(fù)雜的。

隨著歐7標(biāo)準(zhǔn)的出臺，排放法規(guī)將變得更嚴(yán)苛。如果馬自達要推出其最新的轉(zhuǎn)子發(fā)動機車型，這將是最后的機會。

雖然這家日本汽車制造商已經(jīng)試驗過以氫氣為燃料的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，但在歐洲專利局提交的新專利與這種替代燃料沒有任何關(guān)系。

網(wǎng)上一名名為taku2_4885的馬自達愛好者所發(fā)現(xiàn)，這家日本汽車公司在歐洲獲得專利的轉(zhuǎn)子發(fā)動機配置是一系列專利的一部分，如果把它們放在一起，似乎該公司正在計劃一款具有48V混合動力配置的后輪驅(qū)動跑車。

傳動裝置是一根機械傳動軸，而發(fā)動機是三轉(zhuǎn)子引擎。這是全新的配置。

值得注意的是，照片庫中的圖片并非都是最近提交的，有些是2019年的老照片，但它們確實有意義，描繪了馬自達正在進行中的新項目。

馬自達以前曾提供過單轉(zhuǎn)子和雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機，但三轉(zhuǎn)子配置僅限于Cosmo賽車。三轉(zhuǎn)子發(fā)動機的另一個應(yīng)用是在美國勒芒系列賽的賽車項目中，而在1991年的勒芒24小時耐力賽中獲勝的787B原型車是一個四轉(zhuǎn)子引擎。

此前有消息稱MX-30增程版車型將采用轉(zhuǎn)子發(fā)動機混動系統(tǒng)，然而該車型遲遲未出。

馬自達曾經(jīng)發(fā)布過一款名為RX-VISION的概念車，而這套轉(zhuǎn)子發(fā)動機混動系統(tǒng)有很大概率會和RX-VISION概念車相互融合。