據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉柏林超級(jí)工廠將于3月22日下午3點(diǎn)（北京時(shí)間23：00）舉行開(kāi)工儀式。特斯拉CEO馬斯克已經(jīng)飛往柏林，計(jì)劃親自向客戶移交該工廠生產(chǎn)的第一批Model Y汽車(chē)。德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨也計(jì)劃出席開(kāi)幕儀式。

這是繼內(nèi)華達(dá)州、紐約和上海之后，特斯拉在全球的第四家超級(jí)工廠。

早在2019年11月，馬斯克就宣布在德國(guó)柏林建廠，并計(jì)劃2021年7月1日前啟動(dòng)生產(chǎn)。特斯拉在宣布建廠后很快就進(jìn)行到“三通一平”，即通水、通電、通道路和平整場(chǎng)地階段。但由于勃蘭登堡綠色聯(lián)盟的抗議，德國(guó)一家法院下令停止工廠建設(shè)，理由是特斯拉建設(shè)新工廠需要砍伐林地，對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成了破壞。但此前特斯拉已經(jīng)獲得了92公頃的森林砍伐許可。

此外，德國(guó)自然保護(hù)協(xié)會(huì)等環(huán)保組織也曾針對(duì)用水問(wèn)題向勃蘭登堡州環(huán)境部門(mén)提起了訴訟，指責(zé)特斯拉“竊用”當(dāng)?shù)仫嬘盟?，特斯拉最終只能同意將工廠用水減少三分之一以上。

特斯拉柏林超級(jí)工廠在建設(shè)中，還遇到了二戰(zhàn)遺留炸彈、影響蛇類(lèi)冬眠、未支付安全押金等諸多問(wèn)題，施工不得不多次暫停，導(dǎo)致投產(chǎn)時(shí)間一再延遲。

2022年3月4日，勃蘭登堡州環(huán)境部為特斯拉柏林超級(jí)工廠頒布了有條件許可，指出特斯拉必須滿足有關(guān)用水和空氣污染控制等多個(gè)條件，才能獲得運(yùn)營(yíng)許可。

作為特斯拉在歐洲的首家超級(jí)工廠，柏林超級(jí)工廠年產(chǎn)量將達(dá)到50萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)車(chē)型為Model 3和Model Y。

據(jù)JATO Dynamics數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉在歐洲銷(xiāo)量約為16.8萬(wàn)輛，Model 3的銷(xiāo)量達(dá)到了14.14萬(wàn)輛。這一方面是因?yàn)镸odel Y進(jìn)入歐洲市場(chǎng)較晚；另一方面則是由于上海的超級(jí)工廠要優(yōu)先滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的旺盛需求，出口歐洲的Model Y有限。

特斯拉上海超級(jí)工廠作為特斯拉重要的出口中心，貢獻(xiàn)了超過(guò)16萬(wàn)輛的海外市場(chǎng)交付，覆蓋歐洲、亞洲等10多個(gè)國(guó)家。

柏林超級(jí)工廠的投運(yùn)將很大程度上提升產(chǎn)能、緩解交付壓力，Model Y在歐洲地區(qū)的銷(xiāo)量或?qū)⒀杆偬嵘?/p>

今年2月馬斯克表示，2022年特斯拉的汽車(chē)交付量將比去年增長(zhǎng)逾50%，這意味著特斯拉今年將交付超過(guò)140萬(wàn)輛汽車(chē)。

目前，特斯拉上海工廠年產(chǎn)量為47萬(wàn)輛，2021年的交付量占特斯拉總交付量的51.7%，該工廠已于近期開(kāi)始了擴(kuò)建改造，預(yù)計(jì)年產(chǎn)將達(dá)到110萬(wàn)輛。

特斯拉在美國(guó)位于加州弗里蒙特的超級(jí)工廠年產(chǎn)量為60萬(wàn)輛，德州奧斯汀工廠也在緊鑼密鼓的建設(shè)中，年產(chǎn)能50萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年投產(chǎn)。

如果一切進(jìn)展順利，隨著柏林工廠和德州工廠投產(chǎn)，特斯拉的總產(chǎn)能達(dá)到270萬(wàn)輛，全球產(chǎn)能將超過(guò)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)的銷(xiāo)量。