實(shí)習(xí)記者 | 南紫晗

萬(wàn)向集團(tuán)旗下電池板塊已啟動(dòng)上市輔導(dǎo)。

3月29日，萬(wàn)向錢潮公告稱，公司擬出資40億元，獲得萬(wàn)向一二三股份公司（下稱萬(wàn)向一二三）10.91%的股權(quán)，成為其第二大股東。以此計(jì)算，萬(wàn)向一二三的估值為366億元。

萬(wàn)向一二三是萬(wàn)向集團(tuán)全球電池業(yè)務(wù)平臺(tái)，其前身為萬(wàn)向集團(tuán)于2012年收購(gòu)的美國(guó)鋰電池生產(chǎn)商A123。

動(dòng)力和儲(chǔ)能電池是萬(wàn)向一二三的主要產(chǎn)品，公司的客戶包括大眾、寶馬和奧迪等車企。

萬(wàn)向集團(tuán)共有四大產(chǎn)業(yè)板塊，分別是新能源產(chǎn)業(yè)、汽車零部件、萬(wàn)向三農(nóng)及萬(wàn)向海外。萬(wàn)向錢潮為汽車零部件板塊的主體，萬(wàn)向一二三則隸屬于新能源產(chǎn)業(yè)板塊。

上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，萬(wàn)向集團(tuán)仍為萬(wàn)向一二三的第一大股東，持股比例為69.35%。

萬(wàn)向一二三此前已啟動(dòng)上市準(zhǔn)備工作。去年10月，萬(wàn)向一二三與中金公司簽署協(xié)議，正式進(jìn)入上市輔導(dǎo)期。

萬(wàn)向一二三最近三年持續(xù)處于虧損狀態(tài)，但虧損幅度正在收窄。

去年前11個(gè)月，萬(wàn)向一二三凈利潤(rùn)虧損7.62億元。2019年和2020年，公司分別虧損超18億元和12億元。

萬(wàn)向一二三正在浙江杭州建設(shè)總產(chǎn)能為80 GWh的鋰電池工廠。萬(wàn)向集團(tuán)官網(wǎng)披露，一期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將形成23 GWh的電芯年產(chǎn)能，二期項(xiàng)目的電芯年產(chǎn)能為32 GWh。電芯為鋰電池的最小單元。

萬(wàn)向錢潮稱，此次投資萬(wàn)向一二三，目的在于加快公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。萬(wàn)向錢潮目前的產(chǎn)品主要為汽車底盤及懸架系統(tǒng)、汽車制動(dòng)系統(tǒng)等。

萬(wàn)向錢潮1月發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司2021年凈利潤(rùn)6.37-7.24億元，同比增長(zhǎng)46%至66%。

3月29日收盤，萬(wàn)向錢潮上漲0.19%，報(bào)5.38元。