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【獨家】寧德時代與中創(chuàng)新航專利戰(zhàn)追蹤:兩件涉訴專利審查結果出爐

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【獨家】寧德時代與中創(chuàng)新航專利戰(zhàn)追蹤:兩件涉訴專利審查結果出爐

國家知識產(chǎn)權局認定一件專利維持全部有效,另一件專利維持部分有效。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵 孟令稀

寧德時代(300750.SZ)與中創(chuàng)新航(原名中航鋰電)之間的專利戰(zhàn)在本周升級。

5月23日,寧德時代對外確認,已向法院申請?zhí)嵘龑@謾噘r償金額,要求中創(chuàng)新航賠償超過5.1億元。寧德時代此前的索賠金額為1.85億元。

中創(chuàng)新航今年3月公布的招股書披露,寧德時代起訴該公司侵權的電池相關專利共計五項。其中一項專利的被告為中航鋰電(洛陽)有限公司,該公司原為中創(chuàng)新航子公司,目前與中創(chuàng)新航已無股權關系。

去年,中創(chuàng)新航向國家知識產(chǎn)權局提起上述五件專利的無效請求。

據(jù)界面新聞查詢,國家知識產(chǎn)權局已對兩件涉及訴訟的專利作出審查決定:寧德時代的“防爆裝置”專利維持全部有效,“集流構件和電池”專利維持部分有效。

界面新聞還從知情人士處獲悉,中創(chuàng)新航已撤回針對“動力電池頂蓋結構及動力電池”的專利無效請求。剩余兩件專利的無效請求,目前仍在國家知識產(chǎn)權局的審查過程中。

寧德時代向界面新聞確認了上述信息。截至發(fā)稿前,中創(chuàng)新航未對此事進行回應。

韓國市場研究機構SNE數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,寧德時代在動力電池領域的全球裝車量達到33.3 GWh,以35%的市場占有率排名第一;中創(chuàng)新航裝車量為4.2 GWh,市場份額4.4%,排名第六。

智慧芽專利咨詢專家繆恩生對界面新聞表示,國家知識產(chǎn)權局負責審查專利權是否應該被授權以及具體的授權范圍,法院則根據(jù)專利權所明確的權利范圍,界定產(chǎn)品是否侵犯了相關專利。

他告訴界面新聞,專利侵權的被告方如果申請專利無效成功,原有的專利權訴訟就失去了基礎,相當于變相打贏官司。

“如果專利權被認定全部或者部分有效,專利權訴訟將仍然繼續(xù)。在專利權部分有效的情況下,法院將按照新界定的權利范圍裁決產(chǎn)品是否侵權?!笨姸魃a充稱。

中創(chuàng)新航今年3月申請在港上市。該公司在招股書中披露,寧德時代對其發(fā)起的專利侵權指控缺乏依據(jù),不會對公司產(chǎn)生重大不利影響。

國家知識產(chǎn)權局已作出審查決定的上述兩件涉訴專利中,一件名為“防爆裝置”的專利,還與寧德時代此前和塔菲爾新能源的專利侵權案相關。

2020年,寧德時代以塔菲爾新能源侵犯“防爆裝置”專利為由,將對方起訴至福建省高級人民法院,要求賠償經(jīng)濟損失1.2億元。

塔菲爾新能源隨后提出專利無效申請。國家知識產(chǎn)權局經(jīng)審查后認定,該專利維持部分有效。根據(jù)中國裁判文書網(wǎng)公布的判決書,去年6月,福建省高級人民法院對該案作出一審判決。

法院認定,塔菲爾新能源構成對寧德時代“防爆裝置”專利權的侵害,應依法停止侵權、賠償損失,并判其向寧德時代賠償2330余萬元,涉及經(jīng)濟損失和制止侵權的相關費用。

據(jù)界面新聞統(tǒng)計,中創(chuàng)新航在向國家知識產(chǎn)權局提起五件涉訴專利無效請求的同時,還提交了另外三件寧德時代專利的無效申請。但這三件專利與兩家公司目前的專利權糾紛案無關。

國家知識產(chǎn)權局已對其中一件專利無效申請作出審查決定,判定寧德時代的"匯流排與線束板固定結構”專利權全部無效。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

中創(chuàng)新航

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【獨家】寧德時代與中創(chuàng)新航專利戰(zhàn)追蹤:兩件涉訴專利審查結果出爐

國家知識產(chǎn)權局認定一件專利維持全部有效,另一件專利維持部分有效。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵 孟令稀

寧德時代(300750.SZ)與中創(chuàng)新航(原名中航鋰電)之間的專利戰(zhàn)在本周升級。

5月23日,寧德時代對外確認,已向法院申請?zhí)嵘龑@謾噘r償金額,要求中創(chuàng)新航賠償超過5.1億元。寧德時代此前的索賠金額為1.85億元。

中創(chuàng)新航今年3月公布的招股書披露,寧德時代起訴該公司侵權的電池相關專利共計五項。其中一項專利的被告為中航鋰電(洛陽)有限公司,該公司原為中創(chuàng)新航子公司,目前與中創(chuàng)新航已無股權關系。

去年,中創(chuàng)新航向國家知識產(chǎn)權局提起上述五件專利的無效請求。

據(jù)界面新聞查詢,國家知識產(chǎn)權局已對兩件涉及訴訟的專利作出審查決定:寧德時代的“防爆裝置”專利維持全部有效,“集流構件和電池”專利維持部分有效。

界面新聞還從知情人士處獲悉,中創(chuàng)新航已撤回針對“動力電池頂蓋結構及動力電池”的專利無效請求。剩余兩件專利的無效請求,目前仍在國家知識產(chǎn)權局的審查過程中。

寧德時代向界面新聞確認了上述信息。截至發(fā)稿前,中創(chuàng)新航未對此事進行回應。

韓國市場研究機構SNE數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,寧德時代在動力電池領域的全球裝車量達到33.3 GWh,以35%的市場占有率排名第一;中創(chuàng)新航裝車量為4.2 GWh,市場份額4.4%,排名第六。

智慧芽專利咨詢專家繆恩生對界面新聞表示,國家知識產(chǎn)權局負責審查專利權是否應該被授權以及具體的授權范圍,法院則根據(jù)專利權所明確的權利范圍,界定產(chǎn)品是否侵犯了相關專利。

他告訴界面新聞,專利侵權的被告方如果申請專利無效成功,原有的專利權訴訟就失去了基礎,相當于變相打贏官司。

“如果專利權被認定全部或者部分有效,專利權訴訟將仍然繼續(xù)。在專利權部分有效的情況下,法院將按照新界定的權利范圍裁決產(chǎn)品是否侵權。”繆恩生補充稱。

中創(chuàng)新航今年3月申請在港上市。該公司在招股書中披露,寧德時代對其發(fā)起的專利侵權指控缺乏依據(jù),不會對公司產(chǎn)生重大不利影響。

國家知識產(chǎn)權局已作出審查決定的上述兩件涉訴專利中,一件名為“防爆裝置”的專利,還與寧德時代此前和塔菲爾新能源的專利侵權案相關。

2020年,寧德時代以塔菲爾新能源侵犯“防爆裝置”專利為由,將對方起訴至福建省高級人民法院,要求賠償經(jīng)濟損失1.2億元。

塔菲爾新能源隨后提出專利無效申請。國家知識產(chǎn)權局經(jīng)審查后認定,該專利維持部分有效。根據(jù)中國裁判文書網(wǎng)公布的判決書,去年6月,福建省高級人民法院對該案作出一審判決。

法院認定,塔菲爾新能源構成對寧德時代“防爆裝置”專利權的侵害,應依法停止侵權、賠償損失,并判其向寧德時代賠償2330余萬元,涉及經(jīng)濟損失和制止侵權的相關費用。

據(jù)界面新聞統(tǒng)計,中創(chuàng)新航在向國家知識產(chǎn)權局提起五件涉訴專利無效請求的同時,還提交了另外三件寧德時代專利的無效申請。但這三件專利與兩家公司目前的專利權糾紛案無關。

國家知識產(chǎn)權局已對其中一件專利無效申請作出審查決定,判定寧德時代的"匯流排與線束板固定結構”專利權全部無效。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。