記者 | 伍洋宇
6月23日消息，天眼查App顯示，近日，小米汽車(chē)科技有限公司“車(chē)對(duì)車(chē)充電電路、充電線束、充電系統(tǒng)及電動(dòng)車(chē)輛”專利公布。
摘要顯示，該車(chē)對(duì)車(chē)充電電路包括控制器、電源電路和電壓檢測(cè)電路。其中，電壓檢測(cè)電路能夠采集充電接口中的充電確認(rèn)端子處的電壓，控制器能夠在基于該電壓確定充電接口與線束連接時(shí)，控制電源電路通過(guò)充電接口中的直流電源端子，向線束連接的第二電動(dòng)車(chē)輛充電。
也就是說(shuō)，該專利可以通過(guò)一個(gè)電動(dòng)車(chē)輛向待充電的另一個(gè)電動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行車(chē)對(duì)車(chē)充電，車(chē)輛無(wú)需至充電樁充電，提高了充電靈活性。
這項(xiàng)專利應(yīng)該主要針對(duì)的是新能源汽車(chē)偶發(fā)遭遇的路途上電量耗盡的情況。在過(guò)去，汽車(chē)需要等待拖車(chē)將其移動(dòng)至有充電樁的地方進(jìn)行充電，但如果能直接從另一臺(tái)車(chē)獲得電能，理論上來(lái)說(shuō)可以大大減少行駛過(guò)程中的麻煩。
截至目前，小米汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體小米汽車(chē)科技有限公司公開(kāi)的相關(guān)專利已接近40項(xiàng)，其中多項(xiàng)涉及自動(dòng)駕駛和人工智能領(lǐng)域，例如“自動(dòng)超車(chē)方法、裝置、車(chē)輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及芯片”、“路徑規(guī)劃方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及車(chē)輛”，以及“語(yǔ)義分割模型的生成方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”。
據(jù)界面新聞?dòng)浾吡私?，小米汽?chē)這一批專利申請(qǐng)時(shí)間集中在去年年底及今年一季度，距離小米正式宣布進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域過(guò)去了接近一年時(shí)間，這幾乎就是小米汽車(chē)成立以來(lái)在研發(fā)創(chuàng)新層面可以見(jiàn)到的成果。
作為參考，據(jù)天眼查App顯示，理想汽車(chē)運(yùn)營(yíng)主體“北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司”在2016年公開(kāi)專利14項(xiàng)、2017年33項(xiàng)、2018年74項(xiàng)、2019年172項(xiàng)、2020年229項(xiàng)、2021年384項(xiàng)。
去年3月，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告稱，董事會(huì)正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，首期投資100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)十年投資100億美元。該子公司正式成立于2021年11月，由小米科技有限公司持股100%。雷軍擔(dān)任該公司法人、執(zhí)行董事及經(jīng)理，持股77.8%，劉德?lián)伪O(jiān)事，持股2%。
今年3月底一季度財(cái)報(bào)發(fā)表后，小米表示汽車(chē)業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超1000人，未來(lái)將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)，預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。