記者 | 龐宇

7月6日，中通客車（000957.SZ）、浙江世寶（002703.SZ）復牌雙雙跌停。這兩只“風光無限”的汽車板塊個股，當日分別以跌停價報收于19.19元/股、14元/股。

中通客車自6月22日停牌兩周，浙江世寶自6月29日停牌一周。7月5日晚間，兩家公司披露停牌核查結果，均表示不存在應披露而未披露的重大事項，且內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境及公司經(jīng)營情況未發(fā)生重大變化。

中通客車、浙江世寶是近期備受市場關注的兩只大牛股。在此次停牌前，中通客車自5月13日以來的22個交易日股價累計漲幅391%，浙江世寶自6月10日以來的13個交易日累計漲幅203%。

在此輪股價暴漲行情中，中通客車、浙江世寶具有相似之處。兩家公司同屬于汽車板塊，中通客車從事汽車整車業(yè)務，浙江世寶則從事汽車零部件業(yè)務。而相較于股價的火爆，兩家公司業(yè)績表現(xiàn)均難言樂觀。且在股價高位之時，兩家公司均遭到大股東減持。

中通客車股價大漲4倍，核酸檢測車銷售僅38輛

7月6日，中通客車復牌開盤跌停，隨后短暫打開后繼續(xù)封在跌停板。當日，中通客車股以跌停價報收于19.19元/股，當日成交金額6.07億元。

中通客車備受市場追捧的原因在于其核酸檢測車業(yè)務和“太陽能增程式客車”概念。

據(jù)了解，中通汽車業(yè)務主要以客車為主兼顧零部件產(chǎn)品的開發(fā)、制造和銷售，客車產(chǎn)品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次，用途主要為公路、公交、旅游、團體、校車等細分市場。

核酸檢測車業(yè)務被視作中通客車此輪股價飆升的主要原因。界面新聞注意到，早在2020年11月，中通客車在互動問答中就已提及核酸檢測車。今年5月份以來，隨著15分鐘核酸檢測“采樣圈”消息爆出，核酸檢測車業(yè)務頻頻出現(xiàn)在中通客車互動平臺上。不過，相較于中通客車翻倍式暴漲的股價，其核酸檢測車銷量則顯得較為平平無奇。

據(jù)中通客車近期發(fā)布的公告顯示，公司1-4月累計銷售核酸檢測車20輛，收入為6170.97萬元，占公司營業(yè)收入比例為5.39%；截至5月30日，核酸檢測車在手訂單數(shù)為18輛，預計收入為4578萬元。也就是說，今年1-5月公司核酸檢測車全部訂單加在一起僅38輛，合計收入1.07億元，占公司去年全年收入比重不足3%。

而在此情況下，5月13日至6月21日，中通客車股價從最低4.39元一路狂飆至最高21.49元，股價幾乎漲了近4倍。期間，5月13日至5月31日的13個交易日里，中通客車更是收獲連續(xù)13個漲停。在此次停牌核查結果公告中，中通客車表示，”公司產(chǎn)品以客車為主，用于核酸檢測的醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少。不足以對公司業(yè)務發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響?！?/span>

除了核酸檢測車外，“太陽能增程式客車”概念也是中通客車股價上漲的另一契機。據(jù)中通客車此前披露投資者關系活動記錄表顯示，公司已經(jīng)完成了太陽能增程式智能駕駛客車的研發(fā)，具備了太陽能發(fā)電增程及自動駕駛功能，可以實現(xiàn)太陽能接入動力電池。不過，在此次停牌核查結果公告中，中通客車表示，該太陽能增程式智能駕駛的客車目前僅開發(fā)出樣車，該項技術尚未商業(yè)化。

盡管如此，上述概念仍給中通客車帶來被市場熱炒的機會，也使得在股價高位區(qū)間減持的大股東收獲滿滿。

據(jù)中通客車6月1日公告，持股18.96%的股東山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司擬自減持計劃公告之日起15個交易日后的6個月內(nèi)通過集中競價交易方式減持中通客車股份不超過1180萬股，占公司總股本的1.99%。按照減持數(shù)量和公告當日收盤價估算，上述股東此次共計減持套現(xiàn)1.77億元；若以復牌前的6月21日收盤價計算，該股東此次減持套現(xiàn)可達2.52億元。

業(yè)績方面，中通客車尚未走出虧損泥潭，2021年，公司凈利潤為虧損2.20億元，今年一季度凈利潤仍虧損3528.70萬元，而中通客車扣非后凈利潤已連續(xù)3年為負。

浙江世寶股價漲2倍，遭控股股東大手筆減持

無獨有偶，浙江世寶也成為汽車板塊的“妖股”之一。該公司業(yè)績表現(xiàn)同樣難言樂觀。

浙江世寶此輪股價上漲開始于6月13日，在狂拉10個漲停后，6月13日至6月28日，公司股價從最低5.23元一路暴漲至最高15.57元，股價翻了近2倍。6月29日，浙江世寶停牌核查，為期一周。

浙江世寶主要從事汽車轉向器及其他轉向系統(tǒng)關鍵零部件的研發(fā)、制造及銷售業(yè)務。與中通客車被熱炒的原因不同，浙江世寶股價暴漲主要因為新能源概念。2021年財報顯示，浙江世寶前五大客戶分別為吉利汽車、一汽集團、江淮汽車、東風集團及Rulevyesystem LTD，均為汽車行業(yè)巨頭。此外，浙江世寶還是華為智能汽車合作伙伴之一，主要在智能座艙領域參與相關工作。

在投資者互動平臺中，浙江世寶的無人駕駛項目及新能源汽車業(yè)務較多受到投資者關注，公司表示，智能轉向產(chǎn)品尚無在無人駕駛車上的量產(chǎn)項目，新能源車型配套的業(yè)務占公司整體業(yè)務比例也較小。

盡管如此，浙江世寶仍成為市場追捧對象之一。在停牌核查公告中，公司表示前期披露的信息不存在需要更正、補充之處，公司未發(fā)現(xiàn)近期公共傳媒報道了可能或已經(jīng)對本公司股票交易價格產(chǎn)生較大影響的未公開重大信息，公司內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境亦未發(fā)生重大變化。公司提醒投資者理性投資，注意風險。

業(yè)績方面，2021年，浙江世寶凈利潤3415.63萬元，同比下滑16.38%。今年一季度凈利潤則由盈轉虧，為虧損403.24萬元，扣非后凈利潤為虧損1188.67萬元，當期，公司經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額651萬元，同比下降超7成。

在股價翻倍上漲背景下，浙江世寶同樣遭到大股東減持。6月20日，公司控股股東浙江世寶控股集團有限公司以大宗交易方式實施減持累計賣出1579.28萬股，占總股本的2%，減持金額約為1.2億元，減持后的持股比例降至41.28%。據(jù)盤后數(shù)據(jù)，前述大宗交易成交價為7.59元/股，較當日收盤價折價超18%。