7月19日，中通客車一日內(nèi)上演“天地板”，上午一度漲停，下午大單封住跌停，股價(jià)最大下挫18.16%，成交額達(dá)59.46億元刷新歷史天量，位居A股第三位。盤后龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，營(yíng)業(yè)部買入金額合計(jì)4.32億元，賣出金額合計(jì)5.63億元，凈額合計(jì)-1.31億元。

中通客車7月19日公告披露，山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱：山東國投）于7月18日通過集中競(jìng)價(jià)交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的1%。本次減持后，山東國投持有中通客車股份16.96%。截止目前其已累計(jì)減持1185.8萬股，預(yù)披露減持計(jì)劃中的股份數(shù)量已減持過半。

公司年報(bào)顯示，山東國投為中通客車第二大股東，持股比例僅次于山東重工集團(tuán)旗下的中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司。

此前，6月1日減持預(yù)披露公告稱，山東國投擬自減持計(jì)劃公告之日起15個(gè)交易日后的6個(gè)月內(nèi)通過集中競(jìng)價(jià)交易方式減持其股份不超過1180萬股，占上市公司總股本的1.9902%。此外，7月16日，山東國投已完成減持股份592.9萬股，占上市公司總股本的1%。

界面新聞注意到，5月17日起中通客車共發(fā)布了6次股票交易異常波動(dòng)公告，其中兩次還因股價(jià)異常波動(dòng)進(jìn)行停牌核查。自4月27日股價(jià)低位至昨日，股價(jià)漲幅達(dá)534.16%，期間大盤漲幅為22.79%。

2022年上半年“核酸檢測(cè)車”、“國企改革”等概念的走強(qiáng)，中通客車股價(jià)也一路飆升。5月31日，中通客車回復(fù)關(guān)注函稱，截止5月30日核酸檢測(cè)車在手訂單18臺(tái)，預(yù)計(jì)收入4578萬元，公司1至4月份累計(jì)銷售核酸檢測(cè)車20臺(tái)，收入6170.97萬，該產(chǎn)品收入占公司營(yíng)業(yè)收入比例5.39%。

同時(shí)，中通客車表示核酸檢測(cè)車業(yè)務(wù)不足以對(duì)公司盈利能力產(chǎn)生重大影響。據(jù)中通客車官網(wǎng)，早在2020年11月，中通客車就推出了核酸檢測(cè)車。

今年國企改革三年行動(dòng)即將收官，2022年年初，國務(wù)院國資委副主任翁杰明在國務(wù)院國企改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室召開國企改革三年行動(dòng)專題推進(jìn)會(huì)上表示，2022年要鎖定并高質(zhì)量完成重點(diǎn)任務(wù)、補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)、務(wù)求改革實(shí)效、實(shí)現(xiàn)改革成果穩(wěn)固化制度化，確保全面勝利收官，再次背景下“國企改革”也再次走強(qiáng)。

基本面上看，中通客車7月8日發(fā)布2022年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年半年度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為2000萬元至2500萬元，上年同期虧損1.49億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。據(jù)公司年報(bào)數(shù)據(jù)，其歸母凈利潤(rùn)自2017年起已經(jīng)連續(xù)5年下滑，2021年歸母凈利潤(rùn)達(dá)-2.195億元，首次實(shí)現(xiàn)虧損。此外，業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，中通客車上半年扣非凈利潤(rùn)仍為-4800萬至-3700萬元，處于虧損狀態(tài)，并且較上半年同期上升75%至80%。

公司表示，2022年上半年業(yè)績(jī)同比扭虧為盈的主要原因：一是公司調(diào)整市場(chǎng)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大中型客車銷量增加，產(chǎn)品毛利率提升；二是本期處置新疆中通客車有限公司股權(quán)影響利潤(rùn)增加。

官方數(shù)據(jù)顯示，中通客車2022年第一季度銷售毛利率實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，但公司上半年銷量卻同比下滑。該公司2022年一季報(bào)銷售毛利率為13.10%，同比增長(zhǎng)32.14%。然而，其上半年累計(jì)銷量為3182輛，同比下降17.16%，除了大型車上半年銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)34.97%，中型車和輕型車及物流車同比分別下滑35.77%和42.00%。

由此可見，此次扭虧為盈主要原因是本期處置新疆中通客車有限公司股權(quán)影響利潤(rùn)增加。

據(jù)公司4月26日公告，該公司在山東產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌出售全資子公司新疆中通客車有限公司全部股權(quán)。按照產(chǎn)權(quán)交易中心規(guī)則最終確定受讓方為烏魯木齊速路通汽車服務(wù)有限公司，以評(píng)估價(jià)9341.36萬元受讓新疆中通客車有限公司100%的股權(quán)，山東產(chǎn)權(quán)交易中心于2022年4月12日出具了產(chǎn)權(quán)交易憑證，目前已辦理完過戶登記。自此中通客車不再擁有該子公司股權(quán)。

天眼查信息顯示，新疆中通客車有限公司（以下簡(jiǎn)稱：新疆中通公司）于2004年5月28日在烏魯木齊注冊(cè)成立，為新疆唯一一家客車生產(chǎn)企業(yè)，主營(yíng)客車、特種車的生產(chǎn)和銷售。中通客車公告披露，新疆中通公司長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，2017年末其凈利潤(rùn)為-1296.16萬元，到2018年8月31日凈利潤(rùn)為-2582.23萬元。中通客車2021年報(bào)表示，新疆中通公司產(chǎn)品主要以中低檔客車為主，受地域環(huán)境和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等因素的影響，收入和利潤(rùn)水平逐年下降。

今年以來客車市場(chǎng)銷售呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年1至6月，客車產(chǎn)銷同比分別下降31.8%和30.5%，在客車主要品種中，與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降。