近日，豐田汽車(chē)在全世界范圍內(nèi)召回其首款基于豐田純電動(dòng)平臺(tái)的SUV車(chē)型bZ4X。
豐田在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布官方聲明稱(chēng)：
“對(duì)于車(chē)輛被召回的車(chē)主，我們提供換乘車(chē)型，并繼續(xù)保管您的召回車(chē)輛，免費(fèi)；”
“對(duì)于選擇駕駛換乘車(chē)輛的車(chē)主，我們將負(fù)責(zé)對(duì)您的燃油開(kāi)支進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)；”
“只要您是購(gòu)買(mǎi)整車(chē)的車(chē)主，無(wú)論方式是按揭亦或是全款，我們都會(huì)補(bǔ)償5000美元；”
“免費(fèi)使用充電樁的有效期將延長(zhǎng)至2024年12月31日；”
“保修期會(huì)按照召回的進(jìn)行時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行相應(yīng)擴(kuò)充；”
或者，如果您不愿意按上述方式進(jìn)行，豐田將回購(gòu)您的車(chē)輛，具體取決于所在地和具體情況不同，回購(gòu)條款也可能出現(xiàn)變更。
值得注意的是，上述的聲明只是對(duì)已經(jīng)召回的車(chē)主們（美國(guó)市場(chǎng)）的額外補(bǔ)償。
實(shí)際上，相較于繼續(xù)駕駛bZ4X車(chē)型可能導(dǎo)致的潛在風(fēng)險(xiǎn)，這樣的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)并不算夸張。
豐田在此前的召回聲明和隨后的補(bǔ)償聲明中寫(xiě)道：車(chē)輛在急轉(zhuǎn)彎和緊急剎車(chē)情況下，輪轂螺栓可能會(huì)松動(dòng)，如果繼續(xù)以這種狀態(tài)行駛，會(huì)產(chǎn)生異常噪音，最壞的結(jié)果是，輪胎可能會(huì)脫落。因此，您現(xiàn)在最好不要繼續(xù)開(kāi)這臺(tái)車(chē)了。
在中國(guó)市場(chǎng)，豐田早在今年四月就開(kāi)啟了對(duì)bZ4X的預(yù)售，廣汽豐田品牌日上放送的宣傳片和無(wú)數(shù)的試駕宣傳也都證明了豐田有多重視它的首款純電動(dòng)車(chē)。
然而，全球車(chē)型存在的安全隱患，結(jié)合初次試水電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)可能存在的經(jīng)驗(yàn)不足，并不會(huì)因市場(chǎng)不同而有所區(qū)別。
bZ4X原定于6月17日正式上市，而在價(jià)格正式公布的兩小時(shí)前，發(fā)布會(huì)宣布暫緩，豐田官方對(duì)此表示：“供應(yīng)鏈不確定，為確保用戶(hù)利益，推遲價(jià)格發(fā)布，目前正在制定一個(gè)對(duì)消費(fèi)者更友好的價(jià)格”。
有業(yè)內(nèi)人士表示，bZ4X的預(yù)售價(jià)是22萬(wàn)元至30萬(wàn)元，而海外（美國(guó)市場(chǎng)）起價(jià)則為4.2萬(wàn)美元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格實(shí)際已經(jīng)低于海外價(jià)格，單純因?yàn)檎{(diào)價(jià)就臨門(mén)一腳取消重大產(chǎn)品的發(fā)布，這缺乏說(shuō)服力。
而在bZ4X暫緩發(fā)布的當(dāng)天，有車(chē)評(píng)人在其社交平臺(tái)表示：“豐田在近期測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)寒環(huán)境下，bZ4X的電池管理系統(tǒng)會(huì)出錯(cuò)，導(dǎo)致無(wú)法充電的情況發(fā)生?！?/span>
廣汽豐田否認(rèn)了跳票與電池問(wèn)題有關(guān)。
事實(shí)上，盡管豐田bZ4X屬于全球發(fā)售的全球車(chē)型，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與海外版的電池供應(yīng)商并不一樣。國(guó)產(chǎn)bZ4X的電池供應(yīng)來(lái)自寧德時(shí)代；而海外版則由豐田與松下的合資公司負(fù)責(zé)提供。
對(duì)此，有分析師表示，新平臺(tái)由于供應(yīng)鏈等配套需要磨合，因而導(dǎo)致首款車(chē)的交付都會(huì)遇到困難。特斯拉、蔚來(lái)乃至大眾的首款電動(dòng)車(chē)其下線時(shí)間都發(fā)生了拖延情況。
數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，豐田新能源汽車(chē)的全球銷(xiāo)量約為95萬(wàn)輛，其中有超過(guò)95%為混動(dòng)車(chē)型，純電車(chē)型銷(xiāo)量?jī)H為4960輛，占比不足1%。
至于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者何時(shí)能見(jiàn)到bZ4X，界面記者致電了廣汽豐田某4S店，客服表示：“除去宣傳的那些資料，bZ4X現(xiàn)在既沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，也不提供試駕，同樣也無(wú)法保證什么時(shí)候能來(lái)（上市）”。
不過(guò)，記者在致電同樣會(huì)在未來(lái)生產(chǎn)bZ4X的一汽豐田時(shí)得到了不同的答案：“現(xiàn)車(chē)展車(chē)還沒(méi)有到店，但可以訂車(chē)，訂金2000元，已經(jīng)有不少人訂了，大概8月底9月初能交付。”