文|伯虎財經(jīng) 陳平安
8月11日，雷軍的年度演講如約而至。
相較于前年的"相信自己，一往無前"、去年的"我的夢想，我的選擇"，這一次，雷軍選擇了普羅大眾更有共鳴的"穿越人生低谷"作為演講主題。
"既然這些痛苦難以回避，那我們能做的，就是直面這些痛苦，在痛苦中堅持前行，讓痛苦來塑造更好的我們，這就是痛苦的意義、挫折的饋贈。
而你所經(jīng)歷的所有挫折、失敗，甚至那些看似毫無意義消磨時間的事情，都將成為你最寶貴的財富。"
這次不再聚焦小米，雷軍以自己的三段故事作為演講的主要內(nèi)容，金句頻出。我的朋友聽完就在朋友圈感動寫道：
"永遠會被真誠打動。"
不過，從另一個角度來看，"穿越人生低谷"的主題似乎也和小米當(dāng)下的處境不謀而合。
根據(jù)機構(gòu)Canalys發(fā)布的報告數(shù)據(jù)顯示，2022年第二季度，全球智能手機市場出貨量同比下降9%至2.87億臺，是2020年第二季度后的季度最低點。
作為手機市場的主要玩家，小米受到的影響也十分明顯，今年二季度雖然小米仍占據(jù)著全球智能手機出貨量第三的位置，但是市場份額相比去年同期減少了3%。同時盡管喊出高端化戰(zhàn)略，但從市場反應(yīng)來看，由華為退出所帶來的高端份額，小米并沒有吃到多少。
資本市場的反應(yīng)也十分明顯，自去年1月沖上35.9港元每股，小米股價繼續(xù)一路下跌，截至目前股價距高位跌幅已超過60%，當(dāng)前市值為3000億元左右。
如何"穿越低谷"，同樣是小米需要面對的問題。
學(xué)會如何愛上風(fēng)
這次演講中，雷軍把重點放在了自己身上，分享了自己人生中的低谷時刻以及如何走出低谷的經(jīng)歷。
1992年，彼時微軟攜Windows和office進入中國市場，這讓在國內(nèi)軟件市場中如日中天的金山十分緊張。
當(dāng)時擔(dān)任北京金山總經(jīng)理的雷軍決定正面和微軟打一仗。但令他沒想到的是，團隊苦心孤詣、歷時三年研發(fā)完成的盤古office竟然不是一合之?dāng)?，原本計劃賣出兩萬套，但最終銷量連計劃的十分之一都沒到。
隨之而來的是連WPS也開始賣不動，金山到了生死存亡的關(guān)頭，雷軍在演講中說到：
"那年我26歲，擔(dān)任北京金山的總經(jīng)理，第一次面對這樣的困局，有點束手無策。我記得，最慘的時候，賬上只有十幾萬，眼看著下個月就發(fā)不出工資。"
為了銷售盤古，雷軍不得已自己去站店推銷，這才知道顧客更需要的是《電腦入門》這樣的基礎(chǔ)軟件。
這件事也讓雷軍明白了：一定要做用戶需要的產(chǎn)品，而不是做那些看起來只是高大上的產(chǎn)品。
盤古的失利讓雷軍深深陷入失敗的情緒，甚至直接向求伯君遞交了辭職信。在求伯君的反復(fù)挽留之下，雷軍決定休息半年。
半年的休息里，雷軍迷上了混論壇，一度后半夜還泡在 CFIDO BBS 上。因為空閑時間多，加上盲打技術(shù)和自身的技術(shù)功底，雷軍很快在論壇混出名氣，一天能發(fā)一百貼，并因此結(jié)識了馬化騰和丁磊。
這段經(jīng)歷讓雷軍得以走出負面情緒，重回金山。但幫助金山走出困境的那段時間，正好也是互聯(lián)網(wǎng)浪潮翻天覆地的時刻。當(dāng)雷軍準備以1000萬收購網(wǎng)易時，僅僅過去兩個月，網(wǎng)易就融到了1000萬美元，估值6000萬美元。這讓雷軍直呼：
“我看不懂，但大受震撼。”
于是雷軍決定自己干。2004年，雷軍在金山內(nèi)部成立了卓越網(wǎng)，在網(wǎng)上主賣圖書和音像制品。卓越網(wǎng)開創(chuàng)了最早的多地倉儲、最早的自建物流等，還有在北上廣深布局了4小時送達服務(wù)。但由于電商平臺實在太燒錢，融不到錢的卓越網(wǎng)只能賣身亞馬遜，倒在了電商全面崛起的前夜。
卓越網(wǎng)的失利讓雷軍堅定，一定要“順勢而為”。就像那本記錄了小米十年的《一往無前》的最后，納西姆·尼古拉斯·塔勒布的話：
“如果意外總會發(fā)生，那么，我們唯一希望能夠?qū)崿F(xiàn)的一個最終的理想，就是——學(xué)會如何愛上風(fēng)?！?/p>
但風(fēng)來了，小米的故事還不夠好。
低谷中的小米
和過去兩年的高光時刻相比，今年小米確實算是跌入“低谷”。
就在一年前，小米二季度的出貨量還超越蘋果，首次晉升全球第二，今年又掉回第三。根據(jù)小米財報，2022年第一季度小米智能手機分部收入為458億元，同比減少11.1%；智能手機出貨量為38.5百萬部，同比減少22.1%。
這和大環(huán)境的惡化不無關(guān)系。
根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2022年Q1全球智能手機出貨量為3.14億部，同比下跌8.72%，中國智能手機市場同比下跌14.1%。消費者的換機周期從16-18個月延長到了36個月。
被視為增量主力的海外市場也因為政策原因增加了不確定性。今年以來，小米遭到了來自印度和意大利的監(jiān)管壓力，分別被追繳5.6億元稅款和處以2000萬元罰款。
但另外的原因在于，競爭加劇的存量市場環(huán)境下，小米沒有足夠的護城河去爭取華為退出留下的市場。
一方面，榮耀迅速崛起吃下了中低端的份額，今年一季度榮耀國內(nèi)市場份額占比來到了20%，而去年同期這個數(shù)字僅為5%；
另一方面，被雷軍看做小米生死之戰(zhàn)的高端之路也走的并不平坦。
一是在于對于主要的安卓玩家而言，堆料誰都可以，高端競爭的主戰(zhàn)場在影像。相比于oppo聯(lián)名哈蘇、vivio聯(lián)名蔡司，在今年五月官宣和徠卡合作之前，小米在影像這一領(lǐng)域始終談不上優(yōu)勢。
其次，高通驍龍芯片的屢次翻車使得小米的高端之路走的頗為坎坷。由于包括驍龍888和驍龍8Gen 1在內(nèi)的兩代芯片在功耗和散熱上的差勁表現(xiàn)，小米新旗艦屢傳翻車新聞。2021年發(fā)售的旗艦小米11系列就因為燒主板而遭到投訴。
此外，產(chǎn)品價格跳水等情況嚴重也影響了小米高端的口碑。例如去年8月發(fā)布的Mix 4 8+256G版本官網(wǎng)售價從5299元降至4499元;數(shù)字系列的小米11 12+256版本從發(fā)售價4699降至3499。
作為占營收超過六成的業(yè)務(wù)，手機業(yè)務(wù)的下滑和高端戰(zhàn)略遇阻對小米的影響巨大。表現(xiàn)在財報上，今年一季度小米總收入同比下降4.6%；凈利潤同比下降52.9%。
同時其財報還提到，2022年Q1，小米實現(xiàn)毛利127億元，較2021年Q1的142億元減少10.2%；其中智能手機業(yè)務(wù)毛利率同比減少3%至9.9%，主要由于若干智能手機型號促銷所致。
那么，小米能越低谷嗎？
"最后一公里"
這次演講，小米照例發(fā)布了“全家桶”新產(chǎn)品，包括小米 MIX Fold 2、小米 Buds 4 Pro至尊版等新品。
其中，小米形容 MIX Fold 2為“打通折疊屏的最后一公里”。伯虎財經(jīng)認為，"打通最后一公里"用來形容小米的業(yè)務(wù)十分合適。
財報顯示，全球MIUI活躍用戶數(shù)多達5.29億，同比增長24.5%。中國大陸MIUI月活用戶數(shù)為1.36億，同比增長14.3%。
同時自小米推出米家品牌，并于2019年把"手機+AIoT"設(shè)定為公司的雙引擎戰(zhàn)略，小米生態(tài)鏈內(nèi)的合作企業(yè)已經(jīng)超過400家。從小家電到電視、電冰箱等大件，目前小米IoT產(chǎn)品矩陣已經(jīng)實現(xiàn)相對完善的品類覆蓋。
雷軍在演講上表示，爭取在2024年進入新能源汽車行業(yè)的第一梯隊。
一旦這個目標實現(xiàn)，小米就有望構(gòu)建出一個從出行到生活各個環(huán)節(jié)全覆蓋的全場景科技生態(tài)，小米也有望真正完成從硬件銷售商到物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
當(dāng)然，能否實現(xiàn)前提還要看這最后一公里的攻堅效果。
首當(dāng)其沖的就是手機業(yè)務(wù)。作為當(dāng)下最為核心的移動終端，手機用戶的數(shù)量決定了未來生態(tài)的用戶數(shù)量。好在，無論是和徠卡聯(lián)名的小米12S系列，還是新推出的MIX Fold 2，從社交網(wǎng)絡(luò)目前的反應(yīng)來看，都比前代旗艦好上太多。
同時包括小米在內(nèi)的手機廠商們也在加快芯片研發(fā)的步驟，乘著這波國產(chǎn)芯片崛起的浪潮，能否在芯片等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)突破，對于小米來說很關(guān)鍵。
其次，作為這次演講的one More Thing，CyberOne全尺寸人形仿生機器人的發(fā)布也為小米AIoT注入了新的想象力。但目前生態(tài)鏈產(chǎn)品還存在品控問題，例如小米電視就曾發(fā)生過屏幕脫落的問題。
而在小米汽車這個焦點上，作為國內(nèi)有數(shù)的UI調(diào)校和IoT企業(yè)，小米在車機和互聯(lián)上上具有很大優(yōu)勢。同時從演講放出來的信息來看，即便是在專利授權(quán)較少的自動駕駛領(lǐng)域，小米仍取得了不錯的進展。
但新能源汽車目前玩家眾多，競爭激烈。而根據(jù)此前放出的消息，小米汽車的定位是10萬-30萬元區(qū)間，這個領(lǐng)域強手眾多，包括特斯拉、比亞迪、小鵬等，同時以往聚焦于高端的蔚來也有意推出新品牌下沉。
小米汽車想要取得一定的市場份額，難度不小。