恒馳5開(kāi)啟預(yù)售43天后，一個(gè)難題擺在了恒大汽車(chē)面前。有知情人士告訴界面新聞，由政府牽頭，恒大汽車(chē)可能將被另一家汽車(chē)公司并購(gòu)。

據(jù)透露，此次的牽頭方或?yàn)榈胤秸?。目?span>恒大汽車(chē)僅有天津工廠具備生產(chǎn)資質(zhì)，正在預(yù)售的恒馳5車(chē)型便是在此地生產(chǎn)。

累積的龐大債務(wù)令恒大集團(tuán)早已危機(jī)四伏。恒大汽車(chē)是最后的希望，恒大并不愿意放手。該知情人士表示，此次的并購(gòu)屬于政府行為，目前各方還在僵持。

由于集團(tuán)的資金問(wèn)題，以及恒大汽車(chē)的持續(xù)虧損，去年8月恒大曾發(fā)布公告稱(chēng)，“正在接觸幾家潛在獨(dú)立第三方投資者探討有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)”，其中就包括恒大汽車(chē)。但此次探討并沒(méi)有獲得實(shí)質(zhì)性結(jié)果，隨后在去年10月，恒大汽車(chē)喊出口號(hào)：大干三個(gè)月，天津工廠恒馳首車(chē)下線。

為此，恒大汽車(chē)曾對(duì)天津工廠產(chǎn)線進(jìn)行改造，并從其他工廠抽調(diào)設(shè)備和人員前來(lái)支援，力保恒馳5能夠順利下線。終于在今年1月12日，恒大官宣恒馳5首車(chē)正式下線，并表示“比原定時(shí)間提前12天”。

不過(guò)，恒馳5下線只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步。恒大汽車(chē)最大的問(wèn)題是如何把這樣一款并不被各方看好的車(chē)賣(mài)出去。

考慮到恒大此前在房地產(chǎn)業(yè)務(wù)上的內(nèi)部推銷(xiāo)傳統(tǒng)，外界質(zhì)疑恒馳汽車(chē)是否會(huì)走這條老路。恒馳5開(kāi)啟預(yù)售前，界面新聞曾探訪其在京門(mén)店，一位銷(xiāo)售表示：“北京地區(qū)主要訂單來(lái)自恒大內(nèi)部中高層領(lǐng)導(dǎo)，也有幾位恒大樓盤(pán)業(yè)主在巡展后對(duì)該車(chē)進(jìn)行下定?！?/span>

在7月20日恒馳節(jié)上，恒大汽車(chē)官方宣布累積訂單量超3.7萬(wàn)輛。此時(shí)距離恒大汽車(chē)開(kāi)啟預(yù)售的7月6日剛過(guò)兩個(gè)星期。此后，恒大汽車(chē)并未再積極披露訂單信息，最近一次是在8月6日，恒馳官方公眾號(hào)披露，“創(chuàng)下近4萬(wàn)臺(tái)預(yù)售佳績(jī)”。

銷(xiāo)售情況存疑的同時(shí)，恒馳5的生產(chǎn)也面臨風(fēng)波。

據(jù)知情人士透露，上周，購(gòu)買(mǎi)恒大理財(cái)、房地產(chǎn)以及恒馳供應(yīng)商相關(guān)人員進(jìn)入恒馳天津工廠總裝車(chē)間維權(quán)，導(dǎo)致生產(chǎn)停工。此外因?yàn)閭淞喜蛔?，天津工廠也將于明天（8月18日）停工。距離恒馳5首車(chē)下線已經(jīng)過(guò)去了半年多，但天津工廠一共只生產(chǎn)了約200輛恒馳汽車(chē)。

目前，恒大汽車(chē)是否將被并購(gòu)，仍然是一個(gè)懸而未決的問(wèn)題。但對(duì)恒大汽車(chē)來(lái)說(shuō)，能夠騰挪的空間似乎并不多，相比資金問(wèn)題，更嚴(yán)重的是信譽(yù)破產(chǎn)后的供應(yīng)鏈危機(jī)。

“現(xiàn)在所有的供應(yīng)商都不愿意跟恒大合作，”該知情人士表示，“現(xiàn)在恒大跟任何人去談，都是先交全款。”