近日，威馬汽車此前對外披露的招股書引發(fā)熱議。招股書顯示，2019至2021年之間，威馬汽車的虧損數(shù)額持續(xù)增加，其中2021年虧損達82億元。

在日漸走低的營收狀況與巨額虧損數(shù)額下，威馬創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官沈暉的薪酬受到了多方關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，沈暉僅2021年薪資就高達12.6億元，同年威馬收入僅有47億元，沈暉一人的薪資就占據(jù)了威馬當年收入的近三成。

同年威馬汽車向主要管理層支付的薪資總額為17.5億元，沈暉一人的薪資就占據(jù)了主要管理層薪資的72%。

相比之下，另一家造車新勢力零跑汽車雖然在2021年也有著28.5 億元的虧損，但該品牌創(chuàng)始人、董事長、執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官朱江明的年薪總額僅為954.6萬元，占主要管理人員薪酬總額的9.9%。

另外兩家造車新勢力理想汽車與小鵬汽車的當家人李想與何小鵬2021年總薪資分別為150.4萬元與135.2萬元。也就是說，沈暉的去年總薪資相當于同為造車新勢力創(chuàng)始人李想的近800倍。

但另一方面，12.6億元的薪資很可能不是沈暉實際到手的薪酬數(shù)額。目前沈暉的薪資由普通薪金與受限制股份兩部分組成。其中實際薪酬僅有200萬左右，剩下薪資部分以受限制股份形式發(fā)放，折合人民幣約為12.59億。這部分錢只有在企業(yè)上市后沈暉才能真正收入囊中，而在上市前向高管派發(fā)股份也是不少公司在準備上市前的一貫做法。

另一項值得注意的信息是，2021年威馬的行政費用也同比大幅增漲57% ，達到了27億元。據(jù)威馬解釋稱，行政費用大幅增長的主要原因有向管理層成員授予股份獎勵導致以股份為基礎(chǔ)的付款開支大幅增加，以及向C+系列境內(nèi)投資者支付以股份為基礎(chǔ)的付款。

據(jù)威馬汽車公司股權(quán)表顯示，創(chuàng)始人沈暉王蕾夫婦共計持股30.82%，另有數(shù)據(jù)顯示，自2017年至今，威馬汽車虧損數(shù)額已超百億元。