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北汽極狐汽車總裁王秋鳳因個人原因辭職,品牌此前連續(xù)兩年虧損超50億元

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北汽極狐汽車總裁王秋鳳因個人原因辭職,品牌此前連續(xù)兩年虧損超50億元

數(shù)據(jù)顯示,極狐在前三季度的批發(fā)銷量僅為9829輛,相較其年初制定的4萬輛目標(biāo)。僅有不到25%的達(dá)成率。

車圈觀察

圖片來源:北汽藍(lán)谷

日前,據(jù)北汽藍(lán)谷相關(guān)部門確認(rèn),北汽新能源股份有限公司副總經(jīng)理、極狐汽車總裁王秋鳳因個人原因辭職。

據(jù)資料顯示,王秋鳳畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)汽車專業(yè),2004年加入《經(jīng)濟(jì)觀察報》,歷任助理記者、記者、資深記者。2010年9月王秋鳳加盟《第一財經(jīng)日報》,擔(dān)任汽車周刊主編。2011年,正式加盟搜狐,擔(dān)任搜狐汽車新聞中心總監(jiān)兼產(chǎn)業(yè)中心總監(jiān)。2013年至2020年,王秋鳳擔(dān)任騰訊汽車總經(jīng)理,建立騰訊汽車視頻、騰訊汽車商城等業(yè)務(wù)平臺。

王秋鳳于隨后的2020年10月21日正式加盟北汽新能源,職位為ARCFOX事業(yè)部副總裁,主管極狐品牌營銷與傳播業(yè)務(wù),直接向事業(yè)部總裁于立國匯報。于立國目前已轉(zhuǎn)投小米汽車,擔(dān)任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委,向小米董事長雷軍匯報。王秋鳳隨后升任ARCFOX事業(yè)部總裁。

ARCFOX極狐為北汽集團(tuán)藍(lán)谷旗下定位高端的新能源品牌,前身為自2009年開始獨(dú)立運(yùn)營的北汽新能源,該企業(yè)為國內(nèi)首家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。依托其在B端的強(qiáng)勢表現(xiàn),北汽新能源在此前2013至2019年連續(xù)7年蟬聯(lián)國內(nèi)新能源銷售冠軍。

情況在王秋鳳加入北汽的2020年出現(xiàn)轉(zhuǎn)折,受疫情影響,北汽新能源在2020年僅交出不到2.6萬輛的銷量成績單,同比下降超82%。2021年,北汽在其他新能源品牌加速擴(kuò)張份額的大背景下,銷量同比微增0.82%。

作為定位高端的汽車品牌,北汽藍(lán)谷在極狐品牌的宣發(fā)方面投入巨大。有消息稱,2021年極狐品牌營銷費(fèi)用為4億元人民幣,同年銷量4993輛,這意味著每輛銷售的極狐其營銷費(fèi)用高達(dá)8萬元。

2022年,為提高銷量,北汽藍(lán)谷再一次加大對極狐的傾斜。宣傳方面,極狐于今年4月15日和5月27日分別冠名了崔健、羅大佑兩場線上演唱會,引發(fā)不小關(guān)注。產(chǎn)品方面,極狐與華為合作的阿爾法S全新HI版車型于5月7日上市。然而,極狐目前仍然在為銷量發(fā)愁。數(shù)據(jù)顯示,極狐在前三季度的批發(fā)銷量僅為9829輛,相較其年初制定的4萬輛目標(biāo)。僅有不到25%的達(dá)成率。

10月30日,北汽藍(lán)谷公布了該公司今年3季度財報。財報顯示,北汽藍(lán)谷今年前三季度實(shí)現(xiàn)營收57.07億元,同比下跌6.41%歸屬上市公司股東凈虧損約35億元。第三季度,公司主營收入22.28億元,同比下降39.15%;單季度歸母凈利潤-131846.31萬元,同比下降58.71%

北汽藍(lán)谷已連續(xù)兩年虧損,2020年和2021年,該公司歸母凈虧損分別為64.76億52.44億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

北汽集團(tuán)

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北汽極狐汽車總裁王秋鳳因個人原因辭職,品牌此前連續(xù)兩年虧損超50億元

數(shù)據(jù)顯示,極狐在前三季度的批發(fā)銷量僅為9829輛,相較其年初制定的4萬輛目標(biāo)。僅有不到25%的達(dá)成率。

車圈觀察

圖片來源:北汽藍(lán)谷

日前,據(jù)北汽藍(lán)谷相關(guān)部門確認(rèn),北汽新能源股份有限公司副總經(jīng)理、極狐汽車總裁王秋鳳因個人原因辭職。

據(jù)資料顯示,王秋鳳畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)汽車專業(yè),2004年加入《經(jīng)濟(jì)觀察報》,歷任助理記者、記者、資深記者。2010年9月王秋鳳加盟《第一財經(jīng)日報》,擔(dān)任汽車周刊主編。2011年,正式加盟搜狐,擔(dān)任搜狐汽車新聞中心總監(jiān)兼產(chǎn)業(yè)中心總監(jiān)。2013年至2020年,王秋鳳擔(dān)任騰訊汽車總經(jīng)理,建立騰訊汽車視頻、騰訊汽車商城等業(yè)務(wù)平臺。

王秋鳳于隨后的2020年10月21日正式加盟北汽新能源,職位為ARCFOX事業(yè)部副總裁,主管極狐品牌營銷與傳播業(yè)務(wù),直接向事業(yè)部總裁于立國匯報。于立國目前已轉(zhuǎn)投小米汽車,擔(dān)任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委,向小米董事長雷軍匯報。王秋鳳隨后升任ARCFOX事業(yè)部總裁。

ARCFOX極狐為北汽集團(tuán)藍(lán)谷旗下定位高端的新能源品牌,前身為自2009年開始獨(dú)立運(yùn)營的北汽新能源,該企業(yè)為國內(nèi)首家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。依托其在B端的強(qiáng)勢表現(xiàn),北汽新能源在此前2013至2019年連續(xù)7年蟬聯(lián)國內(nèi)新能源銷售冠軍。

情況在王秋鳳加入北汽的2020年出現(xiàn)轉(zhuǎn)折,受疫情影響,北汽新能源在2020年僅交出不到2.6萬輛的銷量成績單,同比下降超82%。2021年,北汽在其他新能源品牌加速擴(kuò)張份額的大背景下,銷量同比微增0.82%。

作為定位高端的汽車品牌,北汽藍(lán)谷在極狐品牌的宣發(fā)方面投入巨大。有消息稱,2021年極狐品牌營銷費(fèi)用為4億元人民幣,同年銷量4993輛,這意味著每輛銷售的極狐其營銷費(fèi)用高達(dá)8萬元。

2022年,為提高銷量,北汽藍(lán)谷再一次加大對極狐的傾斜。宣傳方面,極狐于今年4月15日和5月27日分別冠名了崔健、羅大佑兩場線上演唱會,引發(fā)不小關(guān)注。產(chǎn)品方面,極狐與華為合作的阿爾法S全新HI版車型于5月7日上市。然而,極狐目前仍然在為銷量發(fā)愁。數(shù)據(jù)顯示,極狐在前三季度的批發(fā)銷量僅為9829輛,相較其年初制定的4萬輛目標(biāo)。僅有不到25%的達(dá)成率。

10月30日,北汽藍(lán)谷公布了該公司今年3季度財報。財報顯示,北汽藍(lán)谷今年前三季度實(shí)現(xiàn)營收57.07億元,同比下跌6.41%,歸屬上市公司股東凈虧損約35億元。第三季度,公司主營收入22.28億元,同比下降39.15%;單季度歸母凈利潤-131846.31萬元,同比下降58.71%。

北汽藍(lán)谷已連續(xù)兩年虧損,2020年和2021年該公司歸母凈虧損分別為64.76億52.44億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。