記者 | 姜菁玲
11月7日，在界面新聞主辦的2022REAL科技大會上，商湯絕影智能車艙副總裁許亮分享了商湯在汽車場景上的業(yè)務進展和行業(yè)認知。
許亮認為，人工智能模型是連接物理世界和數(shù)字世界的重要組件，總體可分為四類：感知智能模型，能夠對文字、圖片、物體進行識別；決策智能模型，對結構化后的數(shù)據(jù)按照邏輯進行處理并形成判斷；內(nèi)容生成模型，在真實的物理世界上做3D內(nèi)容的重建，同時在物理世界增加所需的虛構內(nèi)容；內(nèi)容增強模型，獲得人眼所不能識別的場景內(nèi)容，如超清、夜景模式算法。
“隨著AI軟件逐步發(fā)展，行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是長尾問題?！痹S亮指出，AI模型目前的里程碑節(jié)點在于能否真實地解決人們生活中的問題。
這對于算力和大模型都提出了新的要求。多場景將產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，處理大量的數(shù)據(jù)則需要有足夠低成本、低功耗、體積合適的芯片。同時，要順利結構化處理復雜、海量數(shù)據(jù)，將算法訓練至需要的效果，需要不斷優(yōu)化大模型。
對于這兩方面的挑戰(zhàn)，許亮分享了商湯的解決方案。2021年1月，商湯科技人工智能計算中心（簡稱商湯“AIDC”）宣布啟動運營，其設計的峰值算力高達3740 Petaflops（1 Petaflop等于每秒1千萬億次浮點運算），成為亞洲最大的人工智能計算中心之一，將源源不斷地向社會輸出普惠的人工智能算力。
AIDC之上，商湯推出SenseCore商湯AI大裝置，大幅降低人工智能生產(chǎn)要素的成本，提高人工智能的生產(chǎn)效率，實現(xiàn)人工智能以自動化、自適應的方式進行生產(chǎn)和落地，全面實現(xiàn)企業(yè)服務智能化、城市管理智能化和個人生活智能化，推動人工智能進入工業(yè)化發(fā)展階段。
超大算力以及“模型工廠”為商湯在智慧商業(yè)、智慧城市、智慧生活、智能汽車四大商業(yè)場景模塊提供支持，以進一步解決各行各業(yè)的長尾需求。
在四大板塊之中，許亮強調(diào)稱，智能汽車業(yè)務是商湯的戰(zhàn)略高地，接下來將作為重要的發(fā)力點。2022年上半年，商湯智能汽車板塊收入大幅增長71%，服務客戶數(shù)達20家，同比上升54%，單客戶收入提高11%，量產(chǎn)車品牌包括上汽、廣汽、東風、比亞迪、蔚來、奇瑞、長城、高合汽車等。
據(jù)介紹，商湯“SenseAuto絕影”智能汽車平臺以SenseCore商湯Al大裝置為基石，以SenseAuto Empower絕影賦能引擎為底座，通過智能車艙、量產(chǎn)智能駕駛及車路協(xié)同構成全棧體系，全面賦能國內(nèi)外車企客戶的智能化升級戰(zhàn)略。
許亮稱，整體上看，商湯絕影智能駕駛覆蓋L1-L4的全棧自研自動駕駛技術。接下來，商湯的目標是打通L1至L4的全棧軟件算法能力。
“智能座艙領域是目前（增長）速度最快、最大的機會點。從全球范圍看，當前或許是國內(nèi)實現(xiàn)彎道超車的窗口期。”
對于智能座艙，許亮認為其主要需求包括四個階段，分別為安全、娛樂、辦公以及場景驅動。針對安全，商湯推出駕駛員感知系統(tǒng)（DMS），可以對駕駛員的危險動作進行識別、對其進行疲勞監(jiān)測、分心監(jiān)測以及手勢識別等；在車內(nèi)，商湯座艙感知系統(tǒng)（OMS）支持兒童、寵物監(jiān)測以及智能拍照功能；商湯智能進入系統(tǒng)支持刷臉開門；座艙App包括虛擬伴侶、健康管理、AR K歌等功能。
在智能座艙方面，商湯目前與國內(nèi)超過三十家的車廠進行了合作，實現(xiàn)了超過四十個量產(chǎn)項目的交付。
“智能座艙是我們未來的第三移動空間?！痹S亮認為，未來智能汽車將在保證駕駛的基礎上更好地保護駕駛員，讓駕駛員以及乘車人有更多的娛樂、辦公以及舒適的場景體驗。未來車艙內(nèi)，也會擁有更多的元宇宙概念。
據(jù)悉絕影將通過商湯長期積累的AI原創(chuàng)技術及跨行業(yè)生態(tài)，提供全方面、多層次的智能車艙整體產(chǎn)品方案，為汽車數(shù)字化、智能化提供技術支撐，并為終端用戶帶來高安全、智交互、個性化的駕乘體驗。