記者 | 黃昱

距離計劃公布境外債務重組方案只剩下10天之際，中國恒大更新了公司最新狀況。

據(jù)中國恒大12月20日公告，其正與財務及法律顧問積極推進境外債務重組工作，并與若干境外債券持有人及其顧問進行溝通與接洽，以推動經(jīng)各方同意境外債務重組方案的制訂。

截至目前，各方在重組方案框架、關鍵條款方面的分歧正在不斷收窄。

中國恒大還表示，其債務負擔沉重，經(jīng)營仍面臨較大挑戰(zhàn)，償債資源是否能產(chǎn)生預期價值存在較大不確定性。下一步，也將繼續(xù)與有關境外債權人開展對話，保持相向而行的良好勢頭，以期盡快在重組方案條款方面達成一致意見。

對于能否在今年內如期公布具體的境外債重組方案，中國恒大并未在此次公告中提及。

在3月22日晚召開的第二次中國恒大債權人電話會議上，恒大方面曾透露，根據(jù)初步梳理，公司境外直接債務折合約227億美元，包括：中國恒大發(fā)行的142億美元境外債券，天基控股的子公司景程公司發(fā)行的52億美元境外債券，以及項目融資和私募融資等其他境外債務33億美元。

中國恒大把更多的精力放在了“保交樓”上，2022年的目標是全年要力爭完成30萬套的交樓。

據(jù)此次公告，中國恒大努力爭取多家建筑公司和建筑材料供應商的支持，631個已售和未交付項目基本復工。2022年1月至11月，中國恒大累計交付約25.6萬套房屋，總建筑面積約2871萬平方米。

值得一提的是，即便在市場對恒大信心破裂的情況下，今年前11個月，中國恒大實現(xiàn)合約銷售金額291.24億元，合約銷售面積351.62萬平方米。

不少人疑惑近300億的銷量來自哪，真的還有消費者愿意為恒大買單嗎？

克而瑞廣佛區(qū)域首席分析師肖文曉對界面新聞表示，恒大公布的銷量屬于網(wǎng)簽數(shù)據(jù)，并不等于全部是真實的銷售數(shù)據(jù)。網(wǎng)簽數(shù)據(jù)可能來自地方政府為了保全資產(chǎn)先把樓盤集體網(wǎng)簽了、也有合作方接手盤活的項目，還有可能是過去購買了恒大房屋但到今年才網(wǎng)簽的購房者。

另外，在恒大表示今后要實現(xiàn)現(xiàn)房銷售后，今年恒大也有些現(xiàn)房或準現(xiàn)房的銷售量。

在地產(chǎn)業(yè)務基本停擺的情況下，許家印將自己和恒大的未來全部押注在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上。

在新能源汽車方面，恒大汽車旗下恒馳5在今年9月16日正式量產(chǎn)，首批量產(chǎn)車已于2022年10月29日開始交付。據(jù)中國恒大公告，截至2022年12月7 日，已交付超過100輛車。

關于恒大物業(yè)134億存款質押擔保獨立調查，中國恒大在公告中指出，獨立調查已接近完成階段，將在切實可行情況下盡快發(fā)布有關恒大物業(yè)質押擔保的獨立調查結果。

此外，公告稱，中國恒大正與恒大物業(yè)也商討償還這一質押所涉及款項的方案，方案主要為中國恒大轉讓資產(chǎn)予恒大物業(yè)抵銷相關款項。這一內容與此前多次公告內容一致。

在中國恒大推進債務重組以來，已有債權人陸續(xù)通過出售恒大抵押資產(chǎn)收回欠款，除了香港元朗地塊、深圳灣總部地塊等，近期還有債權人將中國恒大質押的7億股恒大物業(yè)股權出售。