記者 | 周姝祺

12月24日晚，蔚來(lái)汽車在NIO Day上發(fā)布兩款新車，轎跑SUV EC7和全新一代ES8。前者起售價(jià)為48.8萬(wàn)元，后者比現(xiàn)行版本ES8起售價(jià)貴3.2萬(wàn)元，達(dá)到52.8萬(wàn)元。

新車轎跑SUV EC7搭載空氣懸架，前后雙電機(jī)最大功率480kW，最短百公里制動(dòng)距離為33.9米，百公里加速時(shí)間為3.8秒，是蔚來(lái)汽車加速最快的SUV。EC7提供3種電池包容量，CLTC綜合工況下續(xù)航里程為490公里至940公里。

蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、CEO李斌稱，EC7是全球風(fēng)阻系數(shù)最低的SUV，僅為0.23cd。EC7配備了主動(dòng)式升降尾翼，其中減阻檔可以降低4%的風(fēng)阻，極速檔則提供最大650N的額外壓力。

全新一代ES8在延續(xù)原有風(fēng)格同時(shí)，車身尺寸較老款有了加長(zhǎng)，整體造型更為大氣，其HUD增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)尺寸達(dá)到16.3英寸，是原有的2.5倍。另外，全新ES8行政版本在第二排設(shè)計(jì)了行政中島，頂部具備電動(dòng)伸縮功能，下部可選配冰箱。

不過(guò)，全新ES8取消了七座版。李斌透露，基于現(xiàn)有ES8銷量數(shù)據(jù)，六座版的銷量要遠(yuǎn)高于七座，并且單獨(dú)針對(duì)第三排再開(kāi)發(fā)一套體驗(yàn)感好的座椅平臺(tái)難度較大，因此作出取舍。

按照規(guī)劃，EC7和全新ES8將分別于明年3月和6月開(kāi)啟交付。接下來(lái)半年，蔚來(lái)汽車將對(duì)旗下全系列車型完成向二代平臺(tái)的迭代。這也意味著明年蔚來(lái)汽車在售車型最少將達(dá)到8款，是“蔚小理”中在售車型最多的品牌。

蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪接受界面新聞等媒體采訪時(shí)曾表示，每種車型擔(dān)負(fù)的歷史使命不同，如果要立足高端品牌，適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品豐富度是需要的。例如同樣銷量情況下，保時(shí)捷的車型遠(yuǎn)多于大眾品牌。在他看來(lái)，和奔馳、寶馬和奧迪相比，蔚來(lái)汽車的產(chǎn)品線還有空間。

李斌同樣指出，面臨多車型的復(fù)雜管理性，蔚來(lái)汽車選擇在智能系統(tǒng)、電池包尺寸和機(jī)械平臺(tái)等消費(fèi)者難以直接感知的部分做到極致和統(tǒng)一，但在空間、尺寸和造型等方面，盡可能滿足用戶個(gè)性化需求。

“越高端的品牌，消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的需求越多，越入門(mén)級(jí)、越大眾化的車型，單款的銷量將會(huì)更高。沒(méi)有哪個(gè)公司僅依賴一兩款爆款車型就能獲得成功?！?/p>

對(duì)于明年的銷量預(yù)期，秦力洪坦言，車型從一代平臺(tái)向二代平臺(tái)切換仍在經(jīng)歷“賽道轉(zhuǎn)彎”過(guò)程。等到蔚來(lái)汽車全系產(chǎn)品完成迭代，產(chǎn)能爬坡結(jié)束，預(yù)計(jì)將在明年第四季度更能清晰看到第二代平臺(tái)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

李斌表示，受新能源汽車補(bǔ)貼退出影響，明年上半年新能源汽車市場(chǎng)將承受一定的壓力。“蔚來(lái)明年銷量超過(guò)奔馳、寶馬和奧迪還有距離，但我個(gè)人對(duì)超過(guò)雷克薩斯很有信心?！?/p>

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月蔚來(lái)汽車已經(jīng)以14153輛的交付量超過(guò)了雷克薩斯，后者當(dāng)月銷量為12643輛。2021年，雷克薩斯在華銷量達(dá)到歷史最高的22.7萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)1%；今年1至11月，雷克薩斯累計(jì)銷量為16.86萬(wàn)輛，同比下滑16.45%。

此次NIO Day上，蔚來(lái)汽車并未針對(duì)手機(jī)以及阿爾卑斯子品牌等業(yè)務(wù)有過(guò)多展開(kāi)。秦力洪在此前媒體溝通會(huì)上明確指出，蔚來(lái)汽車在40萬(wàn)元級(jí)以上純電動(dòng)市場(chǎng)的占有率已達(dá)到77.6%，進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額帶來(lái)的價(jià)值并不明顯。比起繼續(xù)向高端豪華市場(chǎng)進(jìn)軍，更關(guān)鍵是在中檔主流市場(chǎng)插入一個(gè)新品牌，形成新的增量。

李斌認(rèn)為，很難有單獨(dú)品牌能夠直接覆蓋10萬(wàn)元至百萬(wàn)元級(jí)跨度的市場(chǎng)，蔚來(lái)汽車已經(jīng)針對(duì)多品牌和全球市場(chǎng)的布局，在組織架構(gòu)上做好了準(zhǔn)備。

而在手機(jī)業(yè)務(wù)上，李斌表示造手機(jī)不是主業(yè)，蔚來(lái)汽車是以車為起點(diǎn)的社區(qū)?！拔覀儗⒁攒嚍橹行模鲆豢钆c車匹配的最好的手機(jī)，這是我們的定義?！?/p>

針對(duì)近期發(fā)生的數(shù)據(jù)泄漏事件，李斌稱目前已經(jīng)報(bào)案，蔚來(lái)汽車不會(huì)和勒索分子妥協(xié)。對(duì)于數(shù)據(jù)泄露帶來(lái)的損失，蔚來(lái)汽車會(huì)承擔(dān)責(zé)任；對(duì)參與買賣本次泄露數(shù)據(jù)的企業(yè)或個(gè)人，蔚來(lái)汽車將會(huì)把法律程序走到底。