近日，威馬新能源汽車(chē)銷售（上海）有限公司新增多項(xiàng)財(cái)產(chǎn)保全裁定書(shū)。文書(shū)顯示，重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司、安吉智行物流有限公司、昆山建邦汽車(chē)銷售服務(wù)有限公司、寧波納原科技有限公司和上海形家廣告設(shè)計(jì)有限公司五家申請(qǐng)人向法院申請(qǐng)查封、凍結(jié)威馬公司共計(jì)約價(jià)值1.3億元財(cái)產(chǎn)。法院認(rèn)為，申請(qǐng)人的申請(qǐng)符合法律規(guī)定，裁定立即開(kāi)始執(zhí)行。

威馬新能源汽車(chē)銷售（上海）有限公司成立于2018年，注冊(cè)資本5億元人民幣。穿透股權(quán)顯示，該公司被威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司全資持股，后者的法定代表人為威馬汽車(chē)創(chuàng)始人沈暉。

在沖擊港股無(wú)果后，威馬汽車(chē)正面臨財(cái)務(wù)上的困難。沈暉曾在2022年11月份發(fā)布內(nèi)部信稱，為應(yīng)對(duì)資金壓力，將通過(guò)一系列財(cái)務(wù)措施降低運(yùn)營(yíng)成本，包括M4及以上級(jí)別管理者主動(dòng)降薪，發(fā)放50%基本工資；其他員工發(fā)放70%基本工資，取消年終獎(jiǎng)等獎(jiǎng)金、暫停發(fā)放購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等。

此后，威馬汽車(chē)被曝出要借殼Apollo出行實(shí)現(xiàn)香港上市，以緩解資金難題。Apollo出行12月5日晚發(fā)布公告稱，擬收購(gòu)一家從事智能電動(dòng)車(chē)的公司。而威馬汽車(chē)持有Apollo出行母公司力世紀(jì)28.51%股權(quán)，為最大股東。

另一邊，威馬汽車(chē)也迎來(lái)了地方國(guó)資的“救場(chǎng)”。企查查顯示，威馬汽車(chē)科技（四川）有限公司于12月20日發(fā)生多項(xiàng)工商變更，股東行列新增綿陽(yáng)安州投資控股集團(tuán)有限公司為最大股東，持股67.3％，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司持股將至32.7%。同時(shí)，法定代表人由沈暉變更為何偉，公司注冊(cè)資本由1.7億元增至5.2億元。

穿透股權(quán)顯示，綿陽(yáng)安州投資控股集團(tuán)有限公司由四川安州發(fā)展集團(tuán)有限公司持股90%、四川財(cái)政廳持股10%，四川安州發(fā)展集團(tuán)有限公司則由綿陽(yáng)市安州區(qū)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室全資持股。

在此之前威馬汽車(chē)與綿陽(yáng)市已有合作。公開(kāi)資料顯示，威馬汽車(chē)與綿陽(yáng)政府曾在2019年簽署合作項(xiàng)目，宣布將成立自動(dòng)駕駛示范產(chǎn)業(yè)園，并將自動(dòng)駕駛技術(shù)中心建在綿陽(yáng)，以加快自動(dòng)駕駛研發(fā)。

在2019年拿下造車(chē)新勢(shì)力交付量第二的成績(jī)后，威馬開(kāi)始走下坡路。2021年，威馬全年交付量4.42萬(wàn)輛，同期“蔚小理”均交付超9萬(wàn)輛。2022年，蔚小理和哪吒、零跑紛紛邁過(guò)10萬(wàn)交付大關(guān)，而乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，威馬前11個(gè)月的銷量不足3萬(wàn)輛。高開(kāi)低走的威馬能否走出困境？值得繼續(xù)關(guān)注。