“現(xiàn)在在電動(dòng)化價(jià)格戰(zhàn)當(dāng)中那些很吃力的汽車(chē)企業(yè)，就是那些幾年前對(duì)于電動(dòng)化趨勢(shì)存懷疑態(tài)度，或者說(shuō)轉(zhuǎn)型不堅(jiān)決的企業(yè)。”4月2日，百度集團(tuán)副總裁、智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理儲(chǔ)瑞松在2023中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上如此說(shuō)道。
今年春節(jié)以來(lái)，特斯拉大幅降價(jià)引發(fā)全國(guó)范圍內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)，各大車(chē)廠積極跟進(jìn)，甚至有的新能源汽車(chē)企業(yè)喊出了“油電同價(jià)”的口號(hào)，新能源車(chē)、燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)到了10萬(wàn)至15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。儲(chǔ)瑞松表示，新能源車(chē)不但實(shí)現(xiàn)了跨越鴻溝，現(xiàn)在正在見(jiàn)證著從油車(chē)向電車(chē)轉(zhuǎn)變的一個(gè)拐點(diǎn)時(shí)刻。“在這個(gè)時(shí)候，絕大部分車(chē)廠都在為新能源的價(jià)格戰(zhàn)，甚至說(shuō)淘汰賽而憂心忡忡，我想提醒大家，這個(gè)絕對(duì)不是全部。”
他指出，汽車(chē)行業(yè)百年不遇的大變局有兩場(chǎng)，上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化。現(xiàn)在正處于電動(dòng)化的價(jià)格戰(zhàn)淘汰賽，再過(guò)2到3年，智能化的下半場(chǎng)會(huì)迎來(lái)同樣激烈的智能化的價(jià)格戰(zhàn)淘汰賽。
眼下，汽車(chē)智能化特別是智能駕駛面臨的是“B端熱C端冷”的局面，汽車(chē)制造商認(rèn)為智能化會(huì)增加BOM成本，對(duì)于現(xiàn)在打價(jià)格戰(zhàn)毫無(wú)益處。但儲(chǔ)瑞松認(rèn)為，智能化的大潮一定會(huì)到來(lái)，因?yàn)橄M(fèi)者其實(shí)是想要的。
他引述麥肯錫最新的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，87%的消費(fèi)者認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)是有意義的，75%的人表示高速智能駕駛?cè)绻娴暮糜?/span>會(huì)有需求，城市智能駕駛也有60%的消費(fèi)者有需求。
“消費(fèi)者的需求擺在那里，誰(shuí)能夠率先的很好的滿足消費(fèi)者的需求，提供安全、安心有真實(shí)的獲得感的智能化體驗(yàn)，誰(shuí)就有可能在下半場(chǎng)智能化競(jìng)爭(zhēng)中獲得先機(jī)。”
他同時(shí)坦承，汽車(chē)智能化的發(fā)展和電動(dòng)化相比還在早期，目前消費(fèi)者實(shí)際在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)χ悄芑€不是那么看重，相比于價(jià)格、造型、操控性、續(xù)航、綠色這些因素，智能化在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的抉擇中影響還不是那么突出。
他認(rèn)為，智能駕駛沒(méi)有引爆市場(chǎng)，主要是因?yàn)槲覀冏龅倪€不夠好，但是一旦如果有車(chē)廠真的能夠做到，就會(huì)像在新能源轉(zhuǎn)型中抓住了機(jī)遇的汽車(chē)公司能夠快速崛起一樣，這樣的事情在智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中一定會(huì)再次發(fā)生，而沒(méi)有準(zhǔn)備好的汽車(chē)公司的日子就會(huì)更難過(guò)。
關(guān)注汽車(chē)智能化的用戶(hù)體驗(yàn)是否意味著汽車(chē)公司要自研，儲(chǔ)瑞松認(rèn)為并不是，因?yàn)槠?chē)公司的核心價(jià)值是針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者人群滿足消費(fèi)者需求的核心功能，整合Tier 1伙伴的能力優(yōu)勢(shì)，把整車(chē)按時(shí)、高質(zhì)量、成本可控的造出來(lái)，并且向消費(fèi)者做好產(chǎn)品價(jià)值的宣傳，把車(chē)賣(mài)好，再提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，包括OTA的升級(jí)，建立和維護(hù)良好的口碑和品牌。
“汽車(chē)公司想要自研智能駕駛，這個(gè)理想值得尊重，但是自研成功需要有創(chuàng)新的DNA，能夠吸引和留住大量的人才，并且堅(jiān)持長(zhǎng)期規(guī)?；耐度?。在一個(gè)很緊的開(kāi)發(fā)周期內(nèi)，按時(shí)、高質(zhì)量的開(kāi)發(fā)、交付體驗(yàn)優(yōu)的產(chǎn)品，這個(gè)我們認(rèn)為只有極個(gè)別的汽車(chē)公司能夠做到。”