界面新聞記者 | 周姝祺

以三款增程車型實(shí)現(xiàn)月銷過兩萬輛的理想汽車發(fā)布其在純電市場的最新進(jìn)展和技術(shù)細(xì)節(jié)。

6月17日，在理想家庭科技日上，理想汽車宣布代號W01的首款純電車型命名為“理想MEGA”，將于今年底發(fā)布。理想汽車商業(yè)副總裁劉杰在發(fā)布會上稱，此款純電MPV將不分能源形式、車身形態(tài)，挑戰(zhàn)50萬元車型銷量榜首。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，與理想MEGA定位相同，售價在49.9至58.8萬元的純電MPV極氪009，5月銷量為2106輛，也是50萬元價格范圍里銷量最高的純電車型。有理想汽車內(nèi)部人士告訴界面新聞，理想MEGA最初的銷量預(yù)期在月交付量過萬，但在去年底已將規(guī)劃交付量砍到5000輛。

按照理想汽車在上海車展期間發(fā)布的“雙能戰(zhàn)略”，接下來理想汽車還將陸續(xù)發(fā)布5款高壓純電車型，并均由理想汽車北京工廠生產(chǎn)。工信部日前公告顯示，理想汽車北京工廠已獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，并將于年內(nèi)正式投產(chǎn)。

部分業(yè)內(nèi)人士指出，理想汽車高壓純電車型的銷量也將真正驗(yàn)證其在新能源汽車市場的底色。在內(nèi)燃機(jī)向純電發(fā)展轉(zhuǎn)型時期，以增程為代表的插混車型因可油可電的特性，有效解決新能源消費(fèi)者續(xù)航焦慮問題，實(shí)現(xiàn)銷量快速增長。5月，國內(nèi)插混市場同比增長98%，是純電市場增速的一倍。

面對同樣的續(xù)航難關(guān)，理想汽車將通過自研800V高壓純電平臺和搭載寧德時代5C充電倍率電芯，實(shí)現(xiàn)純電車“充電9分30秒，續(xù)航400公里”，這將較2C純電車型的充電時間縮短50%，和小鵬汽車扶搖技術(shù)架構(gòu)下，“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的能力不相上下。

需要注意的是，上述充電速度的實(shí)現(xiàn)需要超快充站的配合。理想汽車將陸續(xù)布局5C超級充電網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)今年底超充站數(shù)量達(dá)到300座；而小鵬汽車規(guī)劃今年內(nèi)在全國核心城市投運(yùn)超過50座S4超快充站。從規(guī)劃布局?jǐn)?shù)量來看，理想汽車當(dāng)前略勝一籌。

此次理想家庭科技日上，理想汽車還試圖扭轉(zhuǎn)外界對其技術(shù)落后的刻板印象。尤其在智能駕駛領(lǐng)域，理想汽車一直被認(rèn)為“蔚小理”三家中技術(shù)發(fā)展相對落后的一家，其自動駕駛研發(fā)起步最晚。

不過，盡管蔚來汽車最先組建了自動駕駛團(tuán)隊(duì)，小鵬汽車今年率先在北上廣深實(shí)現(xiàn)帶高精地圖版本的城區(qū)智能輔助駕駛落地，但理想汽車后來居上，成為行業(yè)首個不依賴高精地圖實(shí)現(xiàn)城區(qū)智能輔助駕駛的汽車公司。這項(xiàng)功能預(yù)計(jì)本月將在北京和上海開啟測試。

今年以來，城區(qū)輔助駕駛功能的競爭日趨白熱化。就在理想家庭科技日的同一天，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙在社交平臺發(fā)布小鵬汽車在北京進(jìn)行無圖城區(qū)輔助駕駛測試視頻，該功能有望下半年逐步鋪開；華為也將于今年三季度在15座城市實(shí)現(xiàn)無圖商用輔助駕駛，四季度覆蓋45座城市。

另外，理想汽車、小鵬汽車和大疆都在加碼推出城區(qū)通勤智駕功能。在該模式下，用戶無需等待所在城區(qū)智能輔助駕駛功能完全開放，可在設(shè)定的通勤路線上經(jīng)過數(shù)據(jù)訓(xùn)練后，提前享受到類似的體驗(yàn)。

通勤模式是推動未來幾年智能駕駛商業(yè)化落地的重要舉措。一方面上下班路線是用戶使用輔助駕駛最高頻的場景，通勤模式讓輔助駕駛真正成為剛需；另一方面，用戶參與測試訓(xùn)練能夠反哺數(shù)據(jù)給汽車公司，加速AI大模型的完善。

在發(fā)布會上，理想汽車同時表示自研了認(rèn)知大模型Mind GPT，實(shí)現(xiàn)包括對話生成、語言理解、知識問答、邏輯推理等功能。不過，該大模型具體上車時間并未被透露。

全球范圍內(nèi)，奔馳和微軟日前宣布正在合作測試車載ChatGPT人工智能，在美國有超過90萬輛汽車可以使用。微軟發(fā)言人稱，這是ChatGPT在汽車上的首次應(yīng)用。