界面新聞?dòng)浾?| 李昊
2022年凈利潤(rùn)大幅下滑90%、產(chǎn)能利用率不到一半，一汽解放（000800.SZ）擬募資不超過(guò)37.13億元擴(kuò)產(chǎn)。
6月19日晚，一汽解放發(fā)布定增預(yù)案，公司擬定增募資不超過(guò)37.13億元，用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)及整車(chē)綜合研發(fā)能力提升項(xiàng)目、整車(chē)產(chǎn)線升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目、動(dòng)力總成產(chǎn)線升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。
具體來(lái)看，一汽解放擬向新能源智能網(wǎng)聯(lián)及整車(chē)綜合研發(fā)能力提升項(xiàng)目投入募集資金8.46億元，該項(xiàng)目分為新能源智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)能力提升、電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證能力提升、研發(fā)能力提升、研發(fā)基地建設(shè)項(xiàng)目四個(gè)子項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)期在35個(gè)月至40個(gè)月不等。
上述幾個(gè)項(xiàng)目均不涉及生產(chǎn)能力建設(shè)，不直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，但可提升一汽解放在智能網(wǎng)聯(lián)、電控等領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證能力。
第二，一汽解放擬向整車(chē)產(chǎn)線升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目投入募集資金4.10億元，該項(xiàng)目包括青島整車(chē)事業(yè)部輕型車(chē)車(chē)架等業(yè)務(wù)整合及技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目、青島整車(chē)事業(yè)部即墨工廠薄板沖壓產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目、青島整車(chē)事業(yè)部駕駛室涂裝線環(huán)保技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目三個(gè)子項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)期在32個(gè)月至35個(gè)月不等。
第三，一汽解放擬向動(dòng)力總成產(chǎn)線升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目投入募集資金13.44億元，該項(xiàng)目分為傳動(dòng)事業(yè)部集成式重型AMT變速箱技術(shù)改造項(xiàng)目、傳動(dòng)事業(yè)部車(chē)橋基地建設(shè)項(xiàng)目暨重型換代橋技術(shù)升級(jí)（一期）、新13L與M系列發(fā)動(dòng)機(jī)共線技術(shù)改造項(xiàng)目、動(dòng)力總成事業(yè)部重型MT變速箱總成生產(chǎn)準(zhǔn)備項(xiàng)目四個(gè)子項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)期在33個(gè)月至46個(gè)月不等。
整車(chē)產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目、總成產(chǎn)線升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目主要目的為生產(chǎn)公司主營(yíng)產(chǎn)品的配套零部件、升級(jí)產(chǎn)線等，不涉及對(duì)外銷售，不單獨(dú)產(chǎn)生效益。
此外，一汽解放擬以11.14億元募集資金補(bǔ)充流動(dòng)資金。
值得一提的是，一汽解放現(xiàn)金充裕。截至今年一季度末，公司貨幣資金余額為225.74億元。近幾年公司資產(chǎn)負(fù)債率維持在60%左右。
2022年一汽解放營(yíng)收、凈利潤(rùn)均大幅下滑。公司在年報(bào)中表示，2022年是商用車(chē)行業(yè)的低谷期，主要受到宏觀經(jīng)濟(jì)、周期調(diào)節(jié)、前期透支三方面影響，2022年貨運(yùn)行業(yè)車(chē)多貨少現(xiàn)象嚴(yán)重，行業(yè)運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)者數(shù)量銳減。
其他行業(yè)環(huán)境對(duì)一汽解放的發(fā)展也產(chǎn)生諸多不利。受到全球系統(tǒng)性通脹等影響，原材料及零部件成本上升，新能源電池價(jià)格不斷上漲，車(chē)企利潤(rùn)被持續(xù)壓縮。芯片的結(jié)構(gòu)性短缺依然給汽車(chē)行業(yè)的供給端造成巨大壓力。
2022年，一汽解放實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入383.32億元，同比大幅下滑61.18%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.68億元，同比大幅下滑90.57%。截至2022年末，公司主要工廠有整車(chē)產(chǎn)能39.3萬(wàn)輛，但2022年整車(chē)銷售僅17萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率不到一半。
近幾年一汽解放的毛利率也大幅下滑。2020年以前，公司毛利率常年維持在20%左右。2020年-2022年公司毛利率分別為9.20%、10.07%、8.03%，下降明顯。
不過(guò)今年一汽解放已明顯回暖，汽車(chē)銷量大幅增加。公司此前披露的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年1月-5月公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷售10.12萬(wàn)輛，去年同期為8.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.45%。
6月20日，一汽解放股價(jià)小幅高開(kāi)后震蕩走低，截至收盤(pán)跌0.48%。