界面新聞記者 | 李昊

7月11日，汽車板塊表現(xiàn)活躍，眾泰汽車（000980.SZ）斬獲七天四板，萬安科技（002590.SZ）二連板，寧波高發(fā)（603788.SH）、文燦股份（603348.SZ）、浙江世寶（002730.SZ）、坤泰股份（001260.SZ）、中通客車（000957.SZ）漲停。

消息面上，中國汽車工業(yè)協(xié)會7月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月我國汽車產(chǎn)銷量分別達249.9萬輛和250.2萬輛，環(huán)比分別增長29.7%和34.4%，同比分別增長28.2%和23.8%，結(jié)束了下降趨勢。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比分別下降3.7%和6.6%，降幅比1至5月收窄5.9個百分點和5.6個百分點。其中，我國新能源汽車上半年產(chǎn)銷量分別達266.1萬輛和260萬輛，同比分別增長118.2%和115%，市場占有率達21.6%。

據(jù)新華社報道，中汽協(xié)副秘書長陳士華介紹，6月，我國汽車產(chǎn)業(yè)受疫情影響的供應鏈已全面恢復，企業(yè)加快生產(chǎn)節(jié)奏彌補損失。在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車消費政策推動下，6月乘用車市場批發(fā)量表現(xiàn)良好，終端市場也有明顯起色，總體呈現(xiàn)明顯增長，表現(xiàn)出“淡季不淡”特征。

“當前，行業(yè)中芯片短缺、動力電池原材料價格總體仍維持高位、能源價格走高等困難和不確定因素依然存在，行業(yè)穩(wěn)增長、穩(wěn)運行的任務依然十分艱巨”，陳士華表示。

陳士華指出，展望下半年，在國家出臺的各項舉措激勵下，市場消費信心將明顯恢復，購置稅減半政策的效果將持續(xù)顯現(xiàn)，乘用車市場回暖勢頭也會進一步加大，新能源汽車將繼續(xù)保持增長勢頭。預計今年我國汽車產(chǎn)銷形勢有望保持穩(wěn)定增長。

7月11日活躍的汽車概念股中，眾泰汽車表現(xiàn)突出，截至收盤仍有超27萬手買單等待買入。

從7月11日眾泰汽車龍虎榜數(shù)據(jù)來看，方正證券上海楊高南路證券營業(yè)部買入5655萬，位列買一席位；深股通買入3144萬元并賣出2044萬元，位列買二席位。賣出方面，“拉薩天團”占據(jù)了五個席位，累計買入2.14億元并賣出1.52億元，累計買入金額占今日總成交的15.34%。

眾泰汽車近期股價表現(xiàn)活躍原因為，公司籌劃變更實控人，現(xiàn)實控人為黃繼宏。公司6月28日發(fā)布公告稱，已向控股股東江蘇深商和實際控制人黃繼宏書面問詢，收到的回函內(nèi)容主要有二：一是公司目前實控人為黃繼宏；二是目前正在籌劃變更公司實際控制人事宜。

不過眾泰汽車也表示，籌劃變更實控人事宜何時完成以及最終能否完成尚存在不確定性，公司將及時履行信息披露義務。

值得一提的是，黃繼宏控制的另一家上市公司已經(jīng)面值退市，且有侵占眾泰汽車股東利益的嫌疑。

眾泰汽車、*ST龐大（601258.SH，已退市）的第一大股東均為深商控股集團股份有限公司，實控人均為黃繼宏。6月下旬，*ST龐大因連續(xù)二十個交易日股價低于1元，被上交所終止上市。

5月18日上交所對*ST龐大發(fā)出《關于龐大汽貿(mào)集團股份有限公司信訪投訴有關事項的監(jiān)管工作函》，函中提及有投訴舉報稱*ST 龐大“董事會審議關于公司向?qū)嵖厝它S繼宏控制的眾泰汽車股份有限公司采購整車及零部件的總額不超過10 億元，涉嫌控股股東利益侵占”。

5月19日，*ST龐大公告年度股東大會取消審議《關于與關聯(lián)方眾泰汽車股份有限公司2023 年度日常關聯(lián)交易額度預計的議案》。6月1日，公司披露黃繼宏辭去公司董事長、董事職務。

針對上述情況，深交所于6月7日向眾泰汽車下發(fā)關注函，要求其說明最近一年與*ST龐大的交易往來、是否存在利益輸送、取消審議關聯(lián)交易的議案產(chǎn)生的影響。近期眾泰汽車復函，否認了存在利益輸送情形，并稱目前沒有*ST龐大的訂單。

業(yè)績方面，重整完成后的眾泰汽車仍未走出虧損泥潭，2022年凈利潤為虧損9.09億元。近期公司在股票交易異常波動公告中表示，公司初步預計2023年上半年凈利潤為負值，但尚未統(tǒng)計出具體數(shù)字，公司將在規(guī)定期限內(nèi)披露2023年半年度業(yè)績預告。

國內(nèi)汽車行業(yè)已明顯回暖。借助變更實控人，眾泰汽車能搭上“春風”嗎？