儲能
行業(yè)競爭加劇，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重等問題突出；儲能的商業(yè)模式、電網(wǎng)適配等問題也是業(yè)內(nèi)關(guān)心的重點。
寧德時代占據(jù)超四成市場份額，穩(wěn)居榜首。
“儲能行業(yè)不能走‘先速度，再質(zhì)量’的老路。”
能鏈智電的“反向”操作：行業(yè)愈熱，業(yè)務(wù)愈重。
在內(nèi)卷、降價浪潮中，不少海外儲能經(jīng)銷商已經(jīng)短期內(nèi)不再向國內(nèi)企業(yè)下單。
當(dāng)技術(shù)進步與市場變幻纏繞并行，困難在其中，機會也在其中。
三星SDI自2026年起向現(xiàn)代汽車供應(yīng)動力電池，國軒高科23.64億美元投建美國電池材料項目，寧德時代達成100億儲能項目戰(zhàn)略合作。
該公司將此產(chǎn)品定位成“為大型地面電站開啟AC存儲時代”。
過剩的庫存居高不下，價格下降的趨勢還沒停止。
同日，蜂巢能源成都基地獲得75億元資金支持。
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