業(yè)績
長城汽車在去年至今的漫長下跌中，是否將要迎來“春天”？
中國是其最大單一市場(chǎng)，卻最受區(qū)別對(duì)待。
AMD公布了強(qiáng)勁的業(yè)績，表明它遠(yuǎn)未進(jìn)入放緩周期。
瑞幸回來了，回來的不是從前的瑞幸。
面對(duì)投資者關(guān)于公司扭虧可能性的疑問，董事長鄒承慧未作出正面回答。
亞太區(qū)銷售額按固定匯率計(jì)算同比下降2%，主要受新冠疫情，尤其是中國實(shí)施的新的“新冠清零政策”的影響。
中產(chǎn)不夠用了。
令人大跌眼鏡的是公司對(duì)于二季度的指引，收入增長斷崖式降速，也大幅低于市場(chǎng)預(yù)期。
壓力環(huán)繞，進(jìn)取不停。
在多方勢(shì)力參與下，百貨業(yè)有望重新回到商業(yè)零售舞臺(tái)的聚光燈下。
 |
|
