汽車(chē)行業(yè)
“開(kāi)直播”已然成為車(chē)企的“常規(guī)操作”。
新能源后半場(chǎng)，新玩家不只小米一個(gè)。
到2025年，節(jié)能與新能源汽車(chē)人才總量預(yù)計(jì)達(dá)到120萬(wàn)人，人才缺口預(yù)計(jì)可達(dá)103萬(wàn)人。
花式促銷(xiāo)，血戰(zhàn)到底。
新能源汽車(chē)下半場(chǎng)，傳統(tǒng)后視鏡或?qū)⑾в谥悄芑顺薄?/p>
新能源車(chē)企走向盈利的“利器”。
歲末年初之際，GPLP犀牛財(cái)經(jīng)特別奉上2022年汽車(chē)行業(yè)10大新聞事件，帶您一起回顧跌宕起伏的2022年汽車(chē)市場(chǎng)。
站在“對(duì)標(biāo)豪牌”和“經(jīng)濟(jì)適用”的岔路口上，中國(guó)跑車(chē)是時(shí)候做出選擇了。
垂直整合浪潮下，中國(guó)企業(yè)當(dāng)做“鏈長(zhǎng)”和“鏈王”。
比亞迪真的要脫胎換骨，成為一個(gè)高端品牌嗎？
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