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長(zhǎng)安汽車
華為和小米對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展給出不同見解

技術(shù)創(chuàng)新、國(guó)際合作、產(chǎn)業(yè)和法律環(huán)境優(yōu)化,成為本次大會(huì)出現(xiàn)次數(shù)最多的詞匯。

一周新車盤點(diǎn) | 馬自達(dá)EZ-6開啟預(yù)售 長(zhǎng)安推出第四代CS75 PLUS

星途瑤光C-DM增設(shè)電四驅(qū)車型;東風(fēng)風(fēng)行推目前最便宜中大型車S7。

賣不好車的阿維塔,操不完心的長(zhǎng)安

留給阿維塔“翻身”的時(shí)間已然不多。

銷量增速遠(yuǎn)高于純電,多家汽車公司開始布局增程式車型

有消息稱,小鵬汽車的首款增程車正在全力開發(fā)當(dāng)中。

阿維塔入股引望,長(zhǎng)安正式聯(lián)姻華為

長(zhǎng)安汽車在合資品牌連番失利,阿維塔和深藍(lán)品牌受挫后,轉(zhuǎn)而與華為深度合作,從技術(shù)到品牌全面升級(jí),再次挑戰(zhàn)高端市場(chǎng)。

一周新車盤點(diǎn) | 日產(chǎn)途樂時(shí)隔14年后換代 長(zhǎng)安Lumin新增入門清悅款

領(lǐng)克首款純電車型Z10正式上市;2025款起亞K5配置下放。

汽車早報(bào) | 比亞迪上半年收入超3000億 阿維塔回應(yīng)增持華為引望

大眾汽車或難完成成本削減;豐田因臺(tái)風(fēng)暫停日本所有工廠生產(chǎn)。

聯(lián)姻華為,長(zhǎng)安汽車不想錯(cuò)失新戰(zhàn)場(chǎng)

在任正非所確立的“不造車”這一明確底線下,華為正通過技術(shù)和資本聯(lián)姻形式,深度影響中國(guó)汽車業(yè)走向。

汽車早報(bào) | 極氪三款車型一年內(nèi)不會(huì)再有年款迭代 瑪莎拉蒂回應(yīng)被收購(gòu)傳聞

高合母公司擬申請(qǐng)上海與江蘇公司合并預(yù)重整;廣匯汽車將于8月28日終止上市并摘牌。