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旅游產(chǎn)業(yè)
華僑城預(yù)虧百億,18家平均虧損2億元,2023上市旅企能否打贏翻身仗?

2022旅企業(yè)績(jī)預(yù)報(bào),解析2023文旅行業(yè)未來(lái)。

寧波地鐵免費(fèi)?2023各地以補(bǔ)貼促消費(fèi)全面升維

超常補(bǔ)貼并非“拍腦袋決策” ,地鐵已成釋放城市活力的主要引擎之一。

出境游觀察(上):重新起步,從零開(kāi)始復(fù)蘇

對(duì)文旅行業(yè)而言,出境游的復(fù)蘇,無(wú)疑是一個(gè)標(biāo)志性的節(jié)點(diǎn)。

馬蜂窩等待春天

旅游業(yè)漸回暖,攻略社區(qū)還很難。

走向沒(méi)落的旅行社能否跟上復(fù)蘇的節(jié)奏?

隨著市民出游方式與旅行觀念的轉(zhuǎn)變,我們到底還需要旅行社嗎?我們又需要怎樣的旅行社?

“報(bào)復(fù)性出游”來(lái)襲,攜程飛豬們準(zhǔn)備好了嗎?

旅游市場(chǎng)正在強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇,品質(zhì)和效益并不是兩難的選擇。

旅企開(kāi)年頻繁亮相國(guó)家媒體,2023旅游消費(fèi)將成經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇重要“引擎”?

火熱的出游現(xiàn)象背后,游客的消費(fèi)力究竟還在不在?

春節(jié)被擠爆的西安和西雙版納,為何逆襲三亞?

意外最火的內(nèi)地城市,擠爆了。