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宇通客車
從瀕臨倒閉到全球第一:這家河南車企,藏不住了

自2003年開始,宇通客車已經(jīng)連續(xù)20年保持中國大中客車銷量第一。

中國新能源客車服務巴黎奧運會,出海歐洲表現(xiàn)如何?

借助巴黎奧運會的展示窗口及其技術積累,中國新能源客車利用歐洲的持續(xù)能源改革需求,在市場中尋求更多訂單機會。

客車龍頭,上漲獨苗

無人駕駛對司機來說是一場直接關乎工作的巨變,但是對于相關企業(yè)來說,可能是一劑止血的良方。

首批L3級智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點名單公布,比亞迪、蔚來等九家汽車公司入選

政策對于未進入首批名單的汽車公司/聯(lián)合體也明確了持續(xù)申報的機會。

宇通客車,老樹在發(fā)新芽?

新能源的轉型步伐、零部件的自研能力已經(jīng)成為客車廠商們的新的估值點。

多家公司紛紛入局,銷量同比增長110%,新能源輕卡成車企轉型新寵兒

在傳統(tǒng)燃油卡車銷量下降的背景下,新能源輕卡銷量反而逆勢暴增,展現(xiàn)出了巨大的發(fā)展?jié)摿εc市場認可度。

宇通客車新拐點將至?

宇通能否越過山丘?

宇通客車連續(xù)8個月產銷量下滑,大中型客車為何賣不出去?

近些年來,公路客運市場逐漸飽和,逐步被其他運輸方式取代。