氫能
10年預(yù)計(jì)增加400倍。
在未來(lái)碳中和重構(gòu)的新能源格局下，氫能產(chǎn)業(yè)到底將扮演怎樣的角色？
項(xiàng)目全部建成后，年產(chǎn)氫氣將超過8400噸。
“三座大山”壓住了“氫能第一股”。
盡管被稱為“氫能源第一股”，與被稱為“鋰電池第一股”的寧德時(shí)代相比，億華通的成績(jī)表現(xiàn)都與其相差甚遠(yuǎn)。
本屆冬奧會(huì)示范運(yùn)行超1000輛氫能源汽車，并配備30多個(gè)加氫站，是全球最大的一次燃料電池汽車示范。
從美好設(shè)想，到終極之爭(zhēng)。
綠氫是指利用可再生能源電解水得到的氫氣，燃燒時(shí)只產(chǎn)生水。
“雙向奔赴”的背后，仍有隱憂。
氫能前景固然廣闊，但落地的困境卻不容忽視。
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