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氫能
氫燃料電池第二股來了,市值82億

成立兩年后,氫燃料電池電堆出貨量連續(xù)霸榜行業(yè)第一。

國家電投首席科學(xué)家柴茂榮:常規(guī)電解水制氫一定不是未來主流

“電和氫是二次能源,用二次能源制二次能源,效率不是最高的?!?/p>

氫燃料電池蓄勢待發(fā),上市公司“氫”裝上陣

上市公司是氫燃料電池發(fā)展的重要參與者,目前已有企業(yè)進(jìn)行布局并取得不錯(cuò)的進(jìn)展。

填補(bǔ)市場空白,空氣產(chǎn)品公司中國首座液氫工廠明年投產(chǎn) | 進(jìn)博新機(jī)遇

這將是中國首座大型商用液氫工廠,在亞洲范圍內(nèi)也尚無類似體量的液氫項(xiàng)目。

萬億氫能的“黃金夢”,開始照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

“整體來說,氫能源目前還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期的形成期。”

繼光伏、鋰電、電動車后,中國出口第四駕新馬車是……

中國科學(xué)院院士歐陽明高預(yù)計(jì),到2030年,中國可能會催生100 GW級別的綠氫電解制備市場。

氫能產(chǎn)業(yè)面臨“死亡谷”困境,如何打破?

需要價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈三方面的融合推進(jìn)。

中國首個(gè)萬噸級光伏綠氫項(xiàng)目全面投產(chǎn)

中國綠氫規(guī)模化工業(yè)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零突破。

【對話】氫能的商業(yè)化道路如何才能走通?

鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)的崛起路徑,不太可能復(fù)制到氫能汽車產(chǎn)業(yè)。