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寧德時代
寧德時代和車企的博弈

有的想拿到更低的股票籌碼,有的想在合適的位置逃離蜚語標(biāo)的,去更安全的地方。

中國第三大動力電池生產(chǎn)商申請港股上市

中創(chuàng)新航招股書披露,寧德時代以專利侵權(quán)為由向其索賠1.88億元。

寧德時代曾毓群兩會建言:應(yīng)推動國內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價

他認(rèn)為,當(dāng)前鋰資源供需形勢嚴(yán)峻,行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。

“蔚小理”聯(lián)手投了一家超級獨角獸

對于造車新勢力來說,此次投資是對自身電池供應(yīng)鏈體系的一次重要布局。

圍攻寧德時代,造車大佬們聯(lián)手投了一只獨角獸

透過欣旺達(dá)汽車電池融資,外界罕見到了一眾車企的身影。

寧德時代:萬億高墻,漸生縫隙

寧德時代,不再是不可動搖的存在了。

寧德時代被超越?

寧德時代,大而不強(qiáng)?

去年業(yè)績創(chuàng)新高,大族激光子公司擬引入高瓴等戰(zhàn)投,與寧德時代繼續(xù)綁定

拿下寧德時代大單后,2021年預(yù)計最高盈利20.5億元。

二線電池廠商“圍攻”寧德時代

怎么分?“寧王”守得住打下的江山嗎?