理想汽車
對此消息，理想汽車回復界面新聞記者稱：“對于此信息不予置評”。
得益于2021年的強勢表現，新勢力們對2022年充滿了信心，先是迎來開門紅，未來誰將是最紅之星呢？
產品和用戶體驗我都要”，新勢力造車們正在努力向海底撈看齊。
市場并不期待一個新的“造車新勢力”，而是誰能成功講出下一個顛覆行業(yè)的新故事。
李想的底氣又從何而來？
到了2022年，補貼退潮后的新能源車企們該何去何從？
“人均愛迪生”已經無法形容團車的這個團隊了。
各有各的山路要趕。何必呢？
2021年沒有一家不是在虧錢賣車。
混動汽車有望在延續(xù)2021年的崛起之勢，2022年或成為混動汽車爆發(fā)元年。
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