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銷售淡季，看誰更能抗跌。

這次的成績單挺好看，但緊迫感也越來越強。

隨著生產(chǎn)規(guī)模和銷售規(guī)模的擴大，理想汽車2021年雖然仍在虧損，但其生存狀況正在逐漸好轉(zhuǎn)。

2.0時期，重頭再來。

升級打怪，無法結(jié)束。

車型單一技術(shù)不足，如何消化壓力？

“摳廠”要是不“摳”，理想就不“理想”。

急于證明自己的新能源車企們。

為什么是欣旺達?

理想汽車增資欣旺達4億元，整車企業(yè)開始完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。