理想汽車
車型單一技術(shù)不足，如何消化壓力？
“摳廠”要是不“摳”，理想就不“理想”。
急于證明自己的新能源車企們。
為什么是欣旺達?
理想汽車增資欣旺達4億元，整車企業(yè)開始完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。
蔚來造手機的成功率，比小鵬飛行汽車還要低？
對此消息，理想汽車回復(fù)界面新聞記者稱：“對于此信息不予置評”。
得益于2021年的強勢表現(xiàn)，新勢力們對2022年充滿了信心，先是迎來開門紅，未來誰將是最紅之星呢？
產(chǎn)品和用戶體驗我都要”，新勢力造車們正在努力向海底撈看齊。
市場并不期待一個新的“造車新勢力”，而是誰能成功講出下一個顛覆行業(yè)的新故事。
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