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立訊精密
因加大投入拓展業(yè)務(wù),立訊精密去年凈利下滑2.14%至71億元

iPhone暢銷,致立訊精密消費(fèi)電子業(yè)務(wù)繼續(xù)增長,但智能聲學(xué)產(chǎn)品出貨有所回調(diào),而汽車業(yè)務(wù)仍在投入期。

135億定增轉(zhuǎn)向智能汽車,立訊精密的“功守道”

面對(duì)復(fù)雜的市場形勢,立訊精密能轉(zhuǎn)型成功嗎?

“俊鳥”立訊精密,能在汽車領(lǐng)域再與鳳凰齊飛嗎?

此次聯(lián)合奇瑞,向汽車廠商的一級(jí)供應(yīng)商邁進(jìn),有何考量?與奇瑞能擦出怎樣的火花?

立訊精密造車,被“鎖死”的中國果鏈巨頭

協(xié)議簽訂后,立訊精密究竟能否跑通這一代工模式,又需要多久才能躋身Tier1呢?

快看|富士康、立訊精密參與制造蘋果汽車?回應(yīng)來了

兩家公司均已涉足汽車領(lǐng)域。

“果鏈巨頭”立訊精密為何要急于造車?

焦慮的立訊精密生怕“錯(cuò)過窗口”。

豪擲百億造車,立訊精密家底究竟厚不厚?

從歷年財(cái)報(bào)來看,長期依賴融資的立訊精密似乎并沒有過厚的家底。