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鋰礦
上市首日遭遇跌停,碳酸鋰期貨未來怎么走?

首個合約對應日期為2024年1月,屆時市場需求處于淡季,供應過剩確定,市場普遍看弱。

【深度】碳酸鋰期貨正式上市,“白色石油”能告別暴漲暴跌嗎?

可以提升碳酸鋰價格的權威性和透明度,有助于強化中國在碳酸鋰國際貿易中的定價影響力。

鋰電產業(yè)鏈周記 | 上半年中國動力電池裝車量增近四成 17家企業(yè)通過全國首批鈉離子電池測評?

三星SDI計劃在歐洲生產大圓柱電池,協(xié)鑫能科中止津巴布韋鋰礦開發(fā),西藏礦業(yè)上半年凈利潤同比預降九成。

鋰企業(yè)績跳水,盛新鋰能上半年凈利降七成

碳酸鋰市場還未完全走出低谷,供需結構沒有得到根本改善。

新能源車的前途,四川說了算?

順“鋰”成章。

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工信部表態(tài)避免動力電池行業(yè)盲目擴張 沉睡的鋰資源大國開始蘇醒 | 鋰電月度觀察

匈牙利展現(xiàn)動力電池雄心;鋰電行業(yè)再現(xiàn)億元級專利訴訟。

贛鋒鋰業(yè)與澳洲礦企合作模式生變,有何影響?

代加工和銷售模式意味著有穩(wěn)定的加工費用等收入,包銷模式則具備更高的自由度和掌控度。

鋰電產業(yè)鏈暗流涌動,這三條值得警惕!

包括上游資源端的進口依賴、國際環(huán)境趨于嚴峻、技術迭代風險等。

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