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特斯拉第一季度營(yíng)收188億美元，較去年一季度同比增長(zhǎng)81%；2022年一季度比亞迪新能源乘用車銷售28.6萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)份額約為26.7%，連續(xù)四個(gè)季度排名第一。

也許降價(jià)是唯一的出路。

不少消費(fèi)者反饋，東風(fēng)日產(chǎn)多款車型存在質(zhì)量問(wèn)題。

英菲尼迪正式納入東風(fēng)日產(chǎn)管理體系，與日產(chǎn)、啟辰一同成為東風(fēng)日產(chǎn)的第三個(gè)品牌。