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百度
對(duì)話百家云總裁馬義:大模型成為to B企業(yè)的“救命稻草”?

擁有被市場(chǎng)認(rèn)可的產(chǎn)品與服務(wù),只是to B市場(chǎng)生存的前提。

大模型的新戰(zhàn)場(chǎng)

打響發(fā)令槍,行業(yè)洗牌加速。

茅臺(tái)、瀘州老窖告贏聽(tīng)花酒,百度“背鍋”冤不冤?

老牌名酒告贏了“最貴白酒”,聽(tīng)花酒以后會(huì)聽(tīng)話了嗎?

百度造車,極越出戰(zhàn)?

復(fù)制華為,百度造車拐彎。

百度2023年Q2廣告業(yè)務(wù)回暖,創(chuàng)新業(yè)務(wù)“嶄露頭角”還得接著“熬”

未來(lái)市場(chǎng)空間有多大,最終看AI商業(yè)化落地情況。

百度的沙盤(pán)正在傾斜

技術(shù)公司持續(xù)砍研發(fā)投入意味著什么?

百度季報(bào)圖解:經(jīng)調(diào)整利潤(rùn)80億,用AI原生思維重構(gòu)產(chǎn)品線

財(cái)報(bào)顯示,百度2023年第二季度營(yíng)收為340.56億元,較上年同期增長(zhǎng)15%。

汽車早報(bào)|百度稱智能駕駛方案受到了汽車盈利下滑的影響 現(xiàn)代汽車擬轉(zhuǎn)讓在華工廠

明年極氪汽車全球化戰(zhàn)略版圖將擴(kuò)展至6個(gè)國(guó)家;蘭博基尼燃油車產(chǎn)能已售罄

李彥宏,不造車了?

規(guī)律不饒人。

比亞迪或終止與百度自動(dòng)駕駛合作,不久前引入地平線智能駕駛研發(fā)總監(jiān)

比亞迪今年對(duì)智駕領(lǐng)域進(jìn)行了大幅擴(kuò)招,百度則在今年6月將自動(dòng)駕駛部門(mén)規(guī)劃至云事業(yè)群中,全力支持大模型產(chǎn)品文心一眼。