歐盟
歐盟委員會在權衡產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實、能源與原材料約束，以及成員國之間的政治平衡后，正考慮把“2035年完全禁止內(nèi)燃機新車上牌”的硬性時間表替換為以“尾氣減排指標”為主的方案。
格魯吉亞總統(tǒng)祖拉比什維利已經(jīng)表示，她不會下臺。不過，格魯吉亞總理科巴希澤表示，祖拉比什維利必須辭職?？瓢拖煞Q，格魯吉亞政府不會考慮重新進行議會選舉。
中國的鈦白粉被歐盟征收臨時反傾銷稅。
若蘋果公司未能在明年3月25日最終裁定前對在線應用商店細則進行整改，將面臨最高達全球總營業(yè)額10%的罰款。
碳足跡是電池企業(yè)最難獲得的信息，需要投入大量成本，是申請“電池護照”過程中遭遇的最大攔路虎。
或許歐盟與蘋果的對抗，不僅僅會讓歐亞大陸另一端的國內(nèi)消費者受益，同樣可能也會讓我們遭受池魚之殃。
強化汽車行業(yè)碳管理。
歐盟規(guī)定手機、平板、相機需采用USB Type-C接口，僅剩一年最后期限，百佳泰成為品牌設備制造商測試顧問的首選。
歐盟預算委員維斯多夫告訴界面新聞，與《自有資源決定》一樣，議會期待委員會可以快速達成一致，以便能盡快展開長期預算的修訂工作。
想要讓歐盟放蘋果一馬，恐怕是難如登天。
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