小米
手機(jī)淘汰賽，汽車高端戰(zhàn)，雷軍與余承東的雙線纏斗就在不遠(yuǎn)的未來。
所有米粉都在等著金凡再出關(guān)。
主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)品牌第二款車型。
那個不睡覺也要帶小米上市的男人，沒有要雷軍給的1億購股權(quán)，終結(jié)了小米合伙人制度。
五年時間，雷軍硬是把產(chǎn)品發(fā)布會搞成了雷軍故事會。
零跑C16上市首月大定破萬輛；眾泰汽車截至7月20日到期未償還本金2.82億元。
勇氣背后，還藏了一半秘密沒說。
SU7上市的112天里，小米汽車真正見證了汽車行業(yè)競爭的殘酷。
雷軍想要把“懂車”的人設(shè)，牢牢地貼在身上。
雷軍稱，小米SU7全年10萬輛的交付目標(biāo)預(yù)計11月就可以提前完成。
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