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小米
老板IP賽道,雷軍一騎絕塵

五年時間,雷軍硬是把產(chǎn)品發(fā)布會搞成了雷軍故事會。

汽車早報|保時捷放棄到2030年的電動汽車銷售目標 特斯拉人形機器人有望后年量產(chǎn)

零跑C16上市首月大定破萬輛;眾泰汽車截至7月20日到期未償還本金2.82億元。

雷軍不是造夢師,小米不是夢工廠

勇氣背后,還藏了一半秘密沒說。

小米汽車問世112天:雷軍擠上牌桌

SU7上市的112天里,小米汽車真正見證了汽車行業(yè)競爭的殘酷。

雷軍,如何成為“直播一哥”?

雷軍想要把“懂車”的人設(shè),牢牢地貼在身上。

小米汽車上市112天,雷軍闖關(guān)產(chǎn)能地獄

雷軍稱,小米SU7全年10萬輛的交付目標預(yù)計11月就可以提前完成。

雷軍講故事,車圈學(xué)不會

演講不是目的,最終是為了帶貨。

不再借用北汽資質(zhì),小米造車真正獨立

最新款SU7尾標已由“北京小米”改為“小米”字標。

小米生態(tài)鏈企業(yè)被判侵權(quán)格力,曾與小米聯(lián)合研發(fā)電風扇

除持股關(guān)系外,被訴公司與小米的合作也并非簡單的供應(yīng)與被供應(yīng)關(guān)系。

租小米SU7做婚車的新娘們

雷軍又一次贏麻了。