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韓國(guó)
韓國(guó)為了生娃有多拼?

幫農(nóng)村光棍娶越南新娘,只不過是韓國(guó)政府病急亂投醫(yī)的無奈之舉。

【圖集】地鐵被淹,交通癱瘓,韓國(guó)首都圈遭遇特大暴雨

《朝鮮日?qǐng)?bào)》將此次暴雨形容為“百年一遇暴雨”。

韓國(guó)汽車工業(yè)的崛起之路

韓國(guó)的汽車工業(yè)中,現(xiàn)代與起亞無疑是最具代表性的企業(yè)。兩家原本獨(dú)立的公司通過合并,發(fā)展成了世界第五大的汽車生產(chǎn)商。那么這兩家車企究竟經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程?又因何而聯(lián)手?

從世越號(hào)到韓國(guó)MERS疫情,他為什么不放過韓國(guó)社會(huì)的“陰暗面”?

2010-2020年這段時(shí)間里,韓國(guó)發(fā)生了許多撼動(dòng)國(guó)家根基的大事件,“這些問題既關(guān)乎哲學(xué),也涉及政治。作為一名作家以及國(guó)家的一份子,我不會(huì)回避這些問題,而是選擇密切觀察,用我的文字去發(fā)問和尋找解決辦法?!?/p>

以技術(shù)出海背后,吉利汽車在下一盤什么棋?

站在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看,國(guó)內(nèi)自主汽車品牌商們又是如何推進(jìn)全球化進(jìn)程的?

K-pop女團(tuán)變遷史

中日韓女團(tuán)有何不同?

三星持續(xù)走高,但韓國(guó)工業(yè)的苦日子剛剛開始

在全球局勢(shì)的影響下,韓國(guó)工業(yè)很難迎來下一個(gè)增長(zhǎng)期,維穩(wěn)才是當(dāng)務(wù)之急

把逝者的家還原成他從未住過的樣子:遺物整理師眼中的孤獨(dú)與死亡 | 清明節(jié)

孤獨(dú)死越來越多,是遺物整理師這份職業(yè)出現(xiàn)的重要原因,但實(shí)際上,并不是只有獨(dú)居的人才會(huì)經(jīng)歷孤獨(dú)死。金璽別整理過的大部分現(xiàn)場(chǎng)都是一團(tuán)糟,他認(rèn)為,我們離開后留下的東西越簡(jiǎn)單,越能減輕家屬的悲傷。

從97年到22年,一位望京韓國(guó)人在中國(guó)的編年史,他最終是去還是留?

走,還是留,是望京韓國(guó)人又一次面對(duì)的選擇。