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跨界
他是“水牛奶之王”,更是跨界“狂魔”,如今投資百億做光伏打了很多人的臉

當(dāng)黃嘉棣把目光放在光伏行業(yè)時(shí),跨界布局風(fēng)格已然與過(guò)去有了很大不同。

美的“造車”有新突破,家電巨頭造車值得看好嗎?

家電巨頭試水“造車”領(lǐng)域,或者比其他企業(yè)更容易獲得成功。

娃哈哈賣(mài)童裝,是不是一門(mén)好生意?

娃哈哈似乎已然踩中了這個(gè)雷點(diǎn),一覽無(wú)余的銷量便是最無(wú)力反駁的證據(jù)。

七成中小股東反對(duì),克明食品跨界養(yǎng)豬,還能講出新的故事嗎?

“掛面第一股”擬跨界養(yǎng)豬,克明食品是尋求第二增長(zhǎng)曲線還是不務(wù)正業(yè)?

公牛困在插座中

想要了解公牛的困境,得從公牛插座的本質(zhì)開(kāi)始說(shuō)起。

魅族賣(mài)車?三年內(nèi)建設(shè)1000家全場(chǎng)景門(mén)店

自己賣(mài)手機(jī),還是給吉利賣(mài)車?

跨界造車的2022:一邊求生,一邊求勝

智能座艙似乎正在走向標(biāo)配化,跨界玩家要做出亮點(diǎn)確實(shí)不易,但也并非毫無(wú)勝算。

今年流行跨界造車,80%企業(yè)可能失敗,賈躍亭是前車之鑒

盡管巨頭們跨界造車的原因基本一致,但造車的方式卻不盡相同。

牽手3小時(shí)就分手,滬上阿姨惹惱光與夜之戀,事故背后有故事

作為乙女游戲,光與夜之戀在此次失敗的聯(lián)名中失去了什么?