華為
手機缺席與AI變局。
郭明錤：預計英偉達下一代AI芯片R系列/R100將在2025年四季度量產(chǎn) ；賈躍亭稱開啟個人IP商業(yè)化賺錢還債，還要出任FF聯(lián)席CEO，公司董事會否認；三六零否認公司存在資金困難。
為什么同一廠商在不同調研機構中的排名差異卻會如此之大？
當前，雙方正在就交易關鍵條款進行進一步協(xié)商。
嵐圖汽車將開放所有自建充電樁；比亞迪仰望U8累計銷量達6475輛。
余承東不會離開，華為在各條業(yè)務線正逐步回歸。
汽車成為新的戰(zhàn)場。
“感覺意外”和“并不意外”。
一個猜測，余承東將專心造車。
“車圈”再較量。
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