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華為
華為與嵐圖簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;黃仁勛到訪英偉達北上深辦公室;蘋果頭顯VisionPro交付期推延至3月

華為與嵐圖簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;騰訊與抖音合作加碼;黃仁勛到訪英偉達北上深辦公室;蘋果頭顯VisionPro交付期推延至3月;OpenAI首席執(zhí)行官籌劃自己制造AI芯片;Meta市值逼近1萬億美元。

越賣越便宜,iPhone不香了?

iPhone手機賣不動了?蘋果慌不慌?

蘋果其實不想成為全球第一

誰都想贏,但誰都沒有成為贏家,包括蘋果。

華為憑什么一年能建10萬超充樁?

華為能否在未來一年履行承諾,最終還是要看國網(wǎng)和三桶油這些大運營商,能有多大力度支持。

“純血”鴻蒙真的來了,今年它能順利邁過生死線嗎?

按照華為內(nèi)部的定義,16%的市占率是一個生死線,今年將是決定鴻蒙能否邁過這條線的關(guān)鍵之年。

萬科、華為要在全屋智能領(lǐng)域大干一場

對萬科來說,相當于找了個靠譜的隊友,對華為全屋智能而言,則是個不可多得的工程端合作。

月薪一萬元,能上得起華為的車嗎?

不加緊工作,以后只能開BBA了。

汽車早報|華為承諾不從事整車業(yè)務(wù) 比亞迪30萬元以上車型將標配高階智駕輔助系統(tǒng)

寶馬回應(yīng)華晨中國出售與其合資公司股權(quán);奧迪中國換帥。

羅永浩炮轟榮耀“抄襲”背后:大廠做了跟隨者

榮耀小米等眾多主流科技大廠都多次被指抄襲模仿,其中包括科技巨頭蘋果——翻開其發(fā)家史,就寫滿了各種“抄襲模仿”。這背后,到底是因為什么?

不做“富二代”的榮耀,擺脫“華為影子”了嗎?

榮耀不是華為,也不可能成為華為。