英特爾
在這一片亂局中，玻璃基板的商業(yè)化可能真的要來了。
與虎謀皮還是擇木而棲？
英特爾這些年為什么“全錯(cuò)”？
路透社援引分析師觀點(diǎn)指出，英特爾關(guān)閉汽車業(yè)務(wù)部門，反映出其在自動(dòng)駕駛與車載芯片領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)失利的現(xiàn)實(shí)。
陳立武頗為“鐵血”的性格，曾數(shù)度力挽狂瀾的履歷，讓人們對(duì)他主導(dǎo)下英特爾的命運(yùn)，再度燃起期待。
問題的根源出在英偉達(dá)身上。
英特爾、臺(tái)積電、三星激戰(zhàn)2nm。
扭轉(zhuǎn)局面“絕非易事”，首要任務(wù)之一是留住和招募頂尖人才。
臺(tái)積電能否迅速向高價(jià)值客戶交付首批2 納米晶圓的計(jì)劃，一切取決于這間公司多快提升良率。
 |
|
