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價(jià)格戰(zhàn)
最低八八折,深圳新盤大打價(jià)格戰(zhàn),仍無力扭轉(zhuǎn)低迷銷售

最新開盤的鴻榮源尚云花園與合正觀瀾匯三期,去化率都僅在5成左右。

起飛的小鵬,被圍剿的理想

理想會(huì)降價(jià)嗎?

風(fēng)電行至中章,哪些公司能逃離行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷?

企業(yè)和行業(yè)該如何去做,才有可能真正擺脫這種價(jià)格“輪回”?

庫迪燒錢營銷,加盟商卻為賺錢發(fā)愁

經(jīng)營之外,庫迪咖啡能否通過其他途徑獲得現(xiàn)金流,暫不得知。

進(jìn)入困難模式的咖啡賽道,誰被9.9元卷到了?

低價(jià)會(huì)是一場持久戰(zhàn)嗎?

悄悄提價(jià),庫迪與瑞幸的低價(jià)策略好像玩不動(dòng)了

庫迪雖然現(xiàn)在看上去不缺錢,但是長遠(yuǎn)看是缺錢的。

價(jià)格“革命”之下,咖啡行業(yè)走向何方?

新競爭形勢下,咖啡行業(yè)呈現(xiàn)出怎樣的新特征?

超9成二手車商虧損、普遍選擇壓價(jià)出車,中高端純電品牌或成全新增長點(diǎn)

中國汽車流通協(xié)會(huì)秘書長肖鄭表示,目前整個(gè)二手車行業(yè)正面臨著需求收縮、供給沖擊與預(yù)期減弱的三重考驗(yàn)。

狂奔180天后,車企仍未駛出價(jià)格戰(zhàn)泥沼

價(jià)格戰(zhàn)是對生存空間的爭奪。

9.9元咖啡價(jià)格戰(zhàn):加盟商陪跑,店員“無休”還沒“五險(xiǎn)一金”

9.9元的瑞幸、8.8元的庫迪,誰為價(jià)格戰(zhàn)買單?