價(jià)格戰(zhàn)
降價(jià)是特斯拉取勝的唯一途徑。
3萬(wàn)美元有望成為電動(dòng)車(chē)最重要的競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格帶。
從產(chǎn)能放量，到搶訂單、降價(jià)、被出局。
可能是今年雙十一最有“誠(chéng)意”的折扣。
通達(dá)系何去何從？
合資車(chē)企想要在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域有所突破，“降價(jià)”不是主要的，打造幾款真正能被消費(fèi)者接受的產(chǎn)品才是王道。
快遞企業(yè)，得航空者得天下？
價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入中場(chǎng)休息時(shí)間。
當(dāng)行業(yè)回歸理性，價(jià)格戰(zhàn)終將成為過(guò)去，價(jià)值戰(zhàn)才是未來(lái)的關(guān)鍵。
價(jià)格戰(zhàn)打不出醫(yī)美機(jī)構(gòu)的“品牌IP”。
 |
|
