智能汽車
中國(guó)在全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中的份額已高達(dá)63%，成為繼新能源汽車之后的又一個(gè)“遙遙領(lǐng)先”。
收割“靈魂”。
對(duì)智能化明顯存在短板的吉利而言，頻繁戰(zhàn)略調(diào)整，是否能解決智能化短板問(wèn)題？
奧迪交出靈魂？
無(wú)故打方向、差點(diǎn)撞錐桶，你還愿意用智能駕駛嗎？
從上車應(yīng)用來(lái)看，車企用腳投出了自己的一票。
同時(shí)，百度否認(rèn)放棄L2輔助駕駛業(yè)務(wù)。
手機(jī)支架，仍然有用武之地。
累計(jì)虧損近250億元。
黑芝麻智能和地平線，誰(shuí)又能笑到最后呢？
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