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國內(nèi)合資洗牌加劇。

在自主品牌還未成長為10萬+銷量之前，東風汽車仍需“苦熬”一段時間。

隨著MONA-M03的大賣，小鵬汽車未來想要沖擊高端市場就會更加困難了。

國慶假期第一天，新能源車企9月銷量正式放榜，可謂是處處是看點。

小鵬找到銷量焦慮的解藥？

純電沒有安全感。

8年特斯拉終成捷達，為什么大多數(shù)人喜歡老款車？

最年輕新勢力加速追趕。

方向是對的，但競爭激烈。

先有當下，才有未來。