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鋰電池
億緯鋰能董事長:“大圓柱”有望成為電池終極技術(shù)方向

劉金成認為,大圓柱電池將是中高端新能源汽車動力電池的首選。

最高70倍,凈利普漲背后,六氟磷酸鋰的“好生意”能持續(xù)多久?

2021年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)到底有多賺錢?

躋身蔚來汽車供應(yīng)商,衛(wèi)藍新能源年內(nèi)量產(chǎn)混合固液電池

電池單次充電可實現(xiàn)1000公里續(xù)航。

投資55億元,青山實業(yè)聯(lián)手上汽新建電池工廠

倫鎳逼空風(fēng)波后,青山實業(yè)董事局主席項光達首次公開露面。

漲價的新能源,難甩電池魔咒

電池原材料漲價,車主遭殃了。

鋰電企業(yè)國軒高科計劃在瑞士上市

該公司將成為首批宣布發(fā)行全球存托憑證的深交所上市公司。

倫鎳遭資本博弈背后:新的供需路徑已形成

隨著電動汽車產(chǎn)銷量的增長,鎳的新能源金屬屬性越來越強。

鋰電池產(chǎn)業(yè)2000億再融資熱潮:過度融資現(xiàn)象需警惕

一邊趁著板塊或主題熱度定增募資,一邊又有重要股東大額減持,鋰電池行業(yè)最近有些“過熱”了?

“妖鋰”暴漲5倍,“寧德們”左右為難,鋰電行業(yè)困局何解?

一場鋰電行業(yè)性的漲價困局已經(jīng)近在眼前。