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現(xiàn)代汽車
一周新車盤點(diǎn) | 捷尼賽思發(fā)布X Gran雙門概念車 方程豹鈦3主打智駕及無人機(jī)融合

蔚來螢火蟲內(nèi)飾曝光;長安啟源Q07開啟預(yù)售。

CES觀察:AI已成為汽車智能基石,行業(yè)競爭加深跨界合作

汽車企業(yè)通過合作加速了技術(shù)的市場落地,這樣的合作模式在競爭激烈的市場環(huán)境中顯得尤為重要。

那些爆款、失利和具有標(biāo)桿意義的年度車型|回望2024⑤

產(chǎn)品力不再成為桎梏,時機(jī)、獨(dú)特性和價格就成為了脫穎而出的秘訣。

銷量遠(yuǎn)落后于豐田大眾等合資品牌,北京現(xiàn)代時隔兩年后再獲輸血

兩大股東向北京現(xiàn)代注資共計約11億美元。

汽車早報 | 消息稱哪吒汽車已小批量復(fù)產(chǎn) 日產(chǎn)CFO馬智欣將出任日產(chǎn)中國管理委員會主席

小馬智行與廣汽埃安達(dá)成戰(zhàn)略合作;馬斯克身家突破4000億美元。

汽車早報|特斯拉股價11月漲幅為近兩年最佳 現(xiàn)代汽車回應(yīng)“排放超標(biāo)在印度被罰”

阿維塔將進(jìn)一步推出增程式動力車型;與華為進(jìn)行合作接觸消息傳出后上汽股價月漲37%。

韓系車入華36年:如何從“街車”走到衰落?

曾經(jīng)遍布中國大街小巷,有著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、皮實(shí)耐用口碑的韓系車,如今在中國市場已走到了生死存亡的邊緣