界面新聞記者 | 楊詩涵

界面新聞編輯 | 陳小同

111日1日，比亞迪披露的產(chǎn)銷快報顯示，10月新能源汽車月銷量首次突破30萬輛大關(guān)。今年以來，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量238.15萬輛，同比增長超七成。

目前，比亞迪年銷量目標(biāo)完成率已接近八成。要確保完成年度KPI，比亞迪在今年最后兩個月的平均銷量需要達(dá)到30.93萬輛。按照目前的增速，比亞迪有望達(dá)成交付300萬輛的年度目標(biāo)。

為了沖擊銷量，比亞迪海洋網(wǎng)還于同日推出促銷活動，包括熱銷產(chǎn)品海豚、海豹在內(nèi)的多款車型將在11月降價，優(yōu)惠幅度從0.5至1.8萬元不等。

除了降價，比亞迪還推出多款新品搶占市場份額。新車宋L于10月31日開啟預(yù)售，價格區(qū)間在22至28萬元，將在四季度正式上市。備受關(guān)注的子品牌也有新動作，方程豹豹5將在11月上市，盲訂價格30至40萬元。

方程豹全國門店于近期陸續(xù)開啟試營業(yè)。界面新聞實地探訪方程豹深圳門店發(fā)現(xiàn)，即便在工作日上午，來咨詢豹5的消費者依然絡(luò)繹不絕。銷售人員稱，店內(nèi)平均單日接待40組顧客，自開啟盲訂以來累計訂單幾千輛，預(yù)計這一數(shù)字將在開啟試駕體驗服務(wù)后迅速增長。

國金證券研報認(rèn)為，新車宋L和方程豹5的上市將為比亞迪帶來新的增長。預(yù)計品牌今年第四季度累計銷量將超90萬輛，順利達(dá)成全年交付目標(biāo)。

汽車分析師章一超對界面新聞表示，汽車行業(yè)有“金九銀十”之說，即9、10月份通常是銷量較高的兩個月份，今年后兩月銷量要平均持平甚至超過10月表現(xiàn)并非易事。另外，年末的兩款新車較難成為重要增長點，因為新車上市通常需要經(jīng)歷2至3個月的銷量爬坡。

不過，考慮到年底沖量是汽車制造商的慣用做法，章一超認(rèn)為比亞迪實現(xiàn)全年目標(biāo)并非沒有可能，“機遇與挑戰(zhàn)并存”。

事實上，除比亞迪外的多家汽車公司正試圖抓住今年最后的機會。極氪近期推出了全系車型優(yōu)惠，特斯拉也宣布上線新一期引薦獎勵。智界S7、阿維塔12和AITO問界M9則將在年末開啟預(yù)售或正式上市。

值得一提的是，海外出口正成為比亞迪的重要發(fā)展方向。比亞迪海豹、海豚、唐和元PLUS等車型，于10月分別在芬蘭、巴拿馬、澳大利亞以及匈牙利等國家和地區(qū)亮相和上市。而在當(dāng)月底開幕的東京車展上，比亞迪展臺也備受關(guān)注。

當(dāng)月，比亞迪乘用車創(chuàng)造月出口量新紀(jì)錄，累計超過3萬輛，同比增長220%。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，比亞迪累計出口同比增超5倍。華泰證券預(yù)計，海外市場有望助推比亞迪銷量及收入增長，高端化和出口將會成為比亞迪未來利潤增長的核心。