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比亞迪
一周新車盤點 | 大眾與眾08開啟預售 宋Ultra EV配第二代刀片電池

新款邁巴赫S級首次亮相;零跑A10正式上市。

比亞迪要建2萬閃充站,換電迎來最強對手?

閃充9分鐘滿電,換電還有必要嗎?

一周新車盤點 | 比亞迪大唐正式亮相 小鵬G6增程版正式上市

埃安AION i60增入門車型;廣汽豐田鉑智7開啟預售。

一周新車盤點 | 日產(chǎn)N7年度更新 廣汽豐田威蘭達推Air版

五菱華境S發(fā)布特殊配色官圖;比亞迪宋Ultra EV內(nèi)飾曝光。

銷量在追近,市值在遠離:吉利和比亞迪的差距在哪里?

當吉利看似正在逼近比亞迪時,為何在市值、利潤結構、技術話語權等深層維度上,雙方差距反而愈發(fā)明顯?

超越特斯拉后,比亞迪直面全球競爭

新的挑戰(zhàn)隨之而來,在完成對純電市場的霸榜后,考驗比亞迪的將是全球化的可持續(xù)盈利能力,以及與對手全方位車型的較量。

五大維度回顧2025年14款年度車型

在均分方差變小的班級里,交卷速度、個人特色和臨場心態(tài),成了新的勝負手。

比亞迪方程豹,終于露出了“獠牙”

定價下探,品牌如何向上?

年終將至,汽車公司的銷量目標都完成了多少?

出口、賬期和營銷都被重新劃線之后,單一的銷量完成率不再足夠解釋問題。

百萬粉絲大V,“栽”在1800億王傳福手上

多家車企重拳出擊,合力圍剿汽車黑公關。